Личные инструменты

Обсуждение:Кораблекрушение

Материал из Lurkmore

Перейти к: навигация, поиск

Годно. Автор, пиши ещё.

Тема годная.

годная, но до внезапности необычная. посмотрим, что из этого выйдет.

Товарищи, не могли бы вы проверить картинки из этой статьи на вредонос? Я словил трояна, открыв одну из фоток этих ржавых посудин. Хочу чтобы лурочка никогда больше не награждала меня такими штуками. Заранее спасибо.

Содержание

[править] Булгария

Все таки написали про Булгарию. Молодцы! Больше пафоса и неизбежности, чтобы у читающих по коже мороз пробежал и слезы пошли! —:D\z

Надо запилить больше тупых отмазок членов экипажа и судовладельца.
А копетан таки малаца, как теперь выяснилось — дал полный вперёд и курс на мель, 40 метров не дотянули. А сам взял в руки штурвал и айда вместе с судном на дно, иначе бы позору всё равно не пережить. Это вам не хуйло какое-нибудь, которое выпиливает сотню человеков и ему хоть в глаза ссы.
да, капитан молодец, не гляди, что речной. поступил по закону моря. к слову говоря, о тех судах, которые прошли мимо — им самим сказали идти мимо, потому что это были грузовики. там на борту пять человек экипажа и одна шлюпка. плюс тормозной ход пять километров. плюс никакая маневренность. они в любом случае ничем помочь бы не смогли.
Реквестирую указать это в статье, если не про капитана, то про грузовые суда, которые прошли мимо. А то действительно, «Известия» какие-то получаются.

++ Причины я бы подкорректировал так: 1) Распиздяйство 2) Распиздяйство 3) Распиздяйство Далее уже все остальное, и еще можно добавить НЁХ (есть масса примечательных случаев). Могу накидать не менее лулзовых историй, но без массового героизма человеков — нуно?

Давай уже! Только подраздел сделай — причины.

Выпилить про перегруз всякую хуйню. Не смешите, лишние 50 челов (0,5 тонны к примеру)погоды не сделают. Это вам жигули штоли?

 
Некоторые пояснения в связи с чрезмерно раздутым в СМИ и блогосфере мифом о якобы «перегруженности» дизель-электрохода «Булгария».

Согласно сведениям МЧС Татарстана http://mchs.tatarstan.ru/rus/spisok.htm , всего на борту находилось 208 человек. В это число входят: по путёвкам – 147 пассажиров, незарегистрированных туристов – 26, членов экипажа – 35. Сопоставив значение «пассажировместимость – 140 человек» с числом «на борту находилось 208 человек», журналисты и блогеры, не отличающиеся аналитическим складом ума, и подняли шумиху насчёт якобы «перегруженности». На самом деле они серьёзно ошиблись. Величина 208 – это совокупность пассажиров (147+26=173) и членов экипажа (+35=208). Номинальное же значение «пассажировместимость 140» говорит только о количестве пассажиров. Т.е. сравнивать значение 140 можно со значением 173, но никак не с 208. 140, конечно, всё равно меньше, чем 173. Однако могли ли 33 «лишних» пассажира реально повлиять на перегрузку судна? Дизель-электроход «Булгария» - речное судно проекта 785 (тип «Россия»). Его конструкционные характеристики можно взять в Википедии http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82_785 Читаем. «Россия» (проект 785) — серия средних речных двухпалубных грузопассажирских теплоходов-дизель-электроходов, предназначенных для работы на туристических и транспортных линиях. Строились в Чехословакии (сейчас территория Словакии) на верфях Комарно по заказу СССР в 1952—1958 годах. Всего было построено 36 судов проекта 785 в трёх сериях, имевших незначительные отличия по размерам корпуса и оснащению… ЭКИПАЖ – 45 человек. ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬ – 233—259 человек. ГРУЗОВМЕСТИМОСТЬ – 25—40 тонн». Итак: это судно рассчитано по проекту нормально эксплуатироваться, имея на борту 233–259 человек пассажиров плюс 45 членов экипажа, т.е. от 278 до 304 человек! В момент аварии на нём находились 173 пассажира плюс 35 членов экипажа – итого 208 человек. То есть не то чтобы «перегруз», а ещё и полуторакратный запас по пассажировместимости! (Кстати, здесь уместен и пример «Арабеллы», которая вдобавок к своим пассажирам взяла на борт ещё 80 спасённых с «Булгарии», и при этом отнюдь не перегрузилась, спокойно дошла до Казани). Теперь рассмотрим, откуда же взялась величина «140»? Это отнюдь не показатель того, что после модернизации судно стало менее «человекоподъёмным» (корпус-то и судовые машины-то остались прежними, рассчитанными на 278–304 человека). Однако за полвека принципиально изменился подход к комфортабельности. Поэтому на многих судах пришлось в угоду возросшим потребностям туристов расширять каюты (из прежних «клетушек» в нечто более габаритное), монтировать в каютах умывальники, и даже индивидуальные туалетно-душевые санузлы, делать дополнительные бары, досугово-развлекательные залы и т.д. Всё это требовало места, поэтому пассажировместимость (по числу мест в каютах) снизилась до 140 человек. Ещё раз уточню: при этом судно по заложенным конструкционным параметрам по-прежнему способно было нести 278–304 человека.

Вот вам и весь миф о «перегруженности», разбившийся о беспристрастную математику.


[править] асло, асло…

сначала хочу посоветоваться, поэтому вписывать не буду. нужно добавить эпичных жертв кораблекрушений, про которых книжки писали. могу вспомнить

  • робинзон крузо
  • капитан грант, как его там по имени
  • и ещё тот дядька из лондоновского «морского волка», от лица которого ведётся рассказ, хотя книга совсем не про это
  • …
Про Крузо пиши отдельную статью

и ещё про эпичные кораблекрушения:

  • испанская армада (хотя тут неясно, кто больше виноват в её гибели — силы природы или бритты)
  • монгольская армада хубилая, которую уничтожил «божественный ветер»
  • переправа армии ксеркса, когда он приказал высечь море (тут тоже непонятно, надо ли, ибо утонули в основном не корабли, а пихота, переправляшаяся по понтонам)
  • "Нормандия", радостно сгоревшая у всех на глазах невесть почему; "Кэптен", который был построен так, чтобы тут же нафиг утонуть; и "Ваза", естественно.
  • …
Про армаду пиши отдельную статью

а ведь была ещё такая эпикфейлная хуита как "Vassa" (или я что-то путаю?). Если есть инфа - может добавить?

[править] Фукусима

Посейдон собрал неплохой урожай за каких-то пару часов. Почти весь малый рыболовный флот прописался в новеньких домах на побережье Сендая. http://daypic.ru/element/35033. Кстати, на четвёртой с конца фотке сухогруз «Asian Simphony» водоизмещением 175000 (!) тонн. Силу удара представить нетрудно…

[править] причины сабжа

Цунами вызывает кораблекрушения? Да бросьте, разве что у берега уежахнет. Стоит раскрыть тему — где-то читал, что кораблям в открытом море опасны только некоторые виды волн, с виду белые и пушистые.

Ну да, в открытом море (на глубине) цунами для современных судов практически незаметны. А по факту — эффект у берега вполне попадает под термин сабжа статьи (см. ссылочку выше).
w:блуждающие волны?

[править] Вы уж как-нибудь определитесь…

Плашки:
1. Уберите луркоёбство: поменьше слов эпичный
2. В эту статью нужно добавить как можно больше эпичных
В плашках можно, в статье нет?

[править] И ещё

Реквестирую спасение статьи от скатывания в простыню. Ящитаю нуна запилить наиболее эпичные по своей масштабности/распиздяйству кораблекрушения в максимально лаконичной, по возможности, форме.

И получится спискота...
А простынёта чем лучше?
Оставить только самые известные.
про паром «Эстония» можно убрать, невесёлый текст, слабо обыграно название вкупе с медлительностью событий.
Был невесёлый? А теперь, после правочки стало лулзово, да? Может просто написать "Эстония? Она утонула."? ОЛОЛО прямо будет.
Ну так верни старый, удали, перепиши. Сделай что-нибудь. Была википидорская паста, стало уныние.
Паста?! Ну-ну

[править] Уничтожение кораблей противника

Минами, торпедами и артиллерийским огнем — любимое развлечение флота во время войны. Стоит упомянуть.

Это не имеет отношения к термину "кораблекрушение".

[править] И еще 2

У википидоров есть табличка с эпичнейшими катастрофами на море. ТАм много интересного. Например, "Армения", сколько утонуло - хрен знает, никто не считал. Либерасты щитают, что 10 000, выводя ее в рекордсмены. Или "Зальцбург", атака совесктой подводной лодки, погибло около 2000, из них 6 немцев, остальные советские военнопленные. Табличку можно посмотреть тут: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA#.D0.93.D0.B8.D0.B1.D0.B5.D0.BB.D1.8C_.C2.AB.D0.A2.D0.B8.D1.82.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D0.BA.D0.B0.C2.BB_.D0.B2_.D1.80.D1.8F.D0.B4.D1.83_.D0.BA.D1.80.D1.83.D0.BF.D0.BD.D0.B5.D0.B9.D1.88.D0.B8.D1.85_.D0.BC.D0.BE.D1.80.D1.81.D0.BA.D0.B8.D1.85_.D0.BA.D0.B0.D1.82.D0.B0.D1.81.D1.82.D1.80.D0.BE.D1.84

[править] Реквестирую

Индийская шхуна "Перл". Доставляет способом принятия ислама - 10 мая 1874 года была утоплена стаей гигантских кальмаров. Пруфлинк http://science.mir-x.ru/article_read.asp?id=1721

И w:Престиж_(танкер) же!

Пароход Гранкан, чья родина - Марсель. Устроил развлекуху 16 апреля 1947 г. в Техас - Сити. За распиздяйство при погрузке говорить не будем - дело житейское. Подумаешь, непотушенный хабарик бросили на бумажные мешки с селитрой (там и было - то 2300 тонн всего). И обошлось бы всё тип-топ, но эль, который пили капитан и помощник, оказался исключительно крепок. Ничем иным не объяснить их решение тушить химический пожар паром, а не водой. Это только в совке каждый ребенок знает, как сделать взрывчатку из такого доступного удобрения, ну а пиндосские пожарные и французский капитан сильно удивились, отправившись полетать. Шоу на этом не закончилось. Разгорающиеся в городе пожары тушить оказалось некому, поскольку после взрыва весь личсостав пожарной службы мог наблюдать за развитием событий исключительно из астрала. А чуть погодя на бис бабахнули задетые осколками Гранкана "Хайфлаер" и "Вильсон Киин", добавив веселья зрителям и участникам этого почти раммштайновского шоу. Взрыв Гранкана - единственное крушение корабля, результатом которого стало ещё и крушение двух самолетов, сбитых ударной волной. 1500 погибших, уничтожено 2/3 города и 3/4 всей химической и нефтеперерабатывающей индустрии Техас - Сити. Что любопытно, выжившие ещё и впаяли первый коллективный иск правительству США. И правильно, не с французского же капитана бабло трясти. Хрен чего получишь, с покойника - то.

[править] Чё за нах?!!!

Почему только полстатьи открывается? Чё там нахерачили? Вертайте полстатьи взад!!!

[править] 2 Dezember

требую восстановить историческую справедливость!

1. На Густлоффе официально было ~5700, не нужно догонять не обоснованно до 10 000. 2. Маринеску утопил Густлова и Штойбена, а рекордную Гойю утопила Л-3.

Сам исправишь? или откатить твою правку?

Гойю убрал. Насчет Густлоффа, хер знает, в Википедии в одном месте говорится, что 9 тыщ убитых, а чуть ниже что 5. если разбираешься в вопросе сделай милость — напиши точное число сам. —:D\z

[править] По логике

Как бы Перл-Харбор логично выпилить из статьи, ибо наряду с Цусимой, Ютландом, Матапаном, Мидуэем и иже с ним никаким боком под категорию кораблекрушение не попадает.


Чюваки, "белый шквал" в фильмоте забыли.

[править] Бархам

Раз уж запилили про перл-харбор, запилите про бархам: http://www.youtube.com/watch?v=3HSY94QVIss

[править] Нужен эпичный стокгольмский Васа

Который утопили долбоёбы-проектировщики в 1624-м и целехоньким подняли в 1950-х, который сейчас стоит на Юргордене в огромнейшем ангаре-музее, где на него фапают туристы и историки.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%B7%D0%B0_(%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C)

Вот черти. Принц Ойген, Бенедетто Брин, Микаса, Йена, Одойшиез, Худ, Бисмарк, Шарнхорст, Рома и еще 100500 дохлолинкоров устанешь перечислять. И еще раз все это нифига не подпадает под категорию кораблекрушений. И Перл Харбор сюда затесался лишь благодаря одноименному голивудо высеру, благодаря которому толпы школоты узнали модное название.

[править] капитан Булгарии

НЕ понял, чё это тут накалякано что он до последнегов штурвал вцепился, если его труп нашли на нижней палубе в коридоре?


Поцчему нет упоминания о самомо, пожалуй, лулзлейшим кораблекрушения восьмедесятых в совке. "Адмирал Нахимов" ведь заставил просраться тогда нехило. Алсо, в своё время был под Третьим Рейхом, трофейное сооружение то бишь. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB_%D0%9D%D0%B0%D1%85%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B2_(%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4)

Кораблекрушение#В этой стране, седьмой корабль сверху. —- Ежи К.o 21:51, 27 сентября 2011 (MSD)

[править] Exxon Valdez

Одно из крупнейших кораблекрушений супертанкеров, плюс засранная Аляска

Источник — «http://lurkmore.ru/Обсуждение:Кораблекрушение»