Обсуждение:Парашют
Материал из Lurkmore
В статье есть довольно много ошибок, создаётся ощущение, что писал ее как раз таки интернет-парашютист. К тому же не совсем понятно про парашютистов выходного дня. В начале сказано что этот тип занимается парашютизмом без фанатизма, а просто ради лулзов, а ниже в соответствующем разделе статью парашютистов выходного дня уже называют парашюто-задротами. Ну и при описании парашютной техники весьма немало серьёзных ошибок и неточностей. Нужно много править.
Содержание |
[править] BSBD
Воткните в статью подраздел BSBD:
BSBD (Blue Sky Black Death, русск. рас. Синее небо, чёрная смерть; не путать с BDSM и BSOD) — стандартный коммент к любому сообщению о разбившемся парашютисте. Написав «BSBD», Анонимус как бы говорит, что, мол, ему вовсе не похуй, что очередной прыгун внезапно принял ислам. При этом совершенно не важно, кто именно стал героем — мастер спорта Всея Руси, погибший из-за долбоебизма укладчика, или ТП, которая самовыпилилась во время первого же прыжка.
Пример:
— Сегодня в 11 часов 30 минут в результате схождения на малой высоте разбились спортсмены Василий и Пупкин. — BSBD
[править] пишут дальше
Очень позитивно... ржал не могу....все очень в тему..есть не точности..но хрен с ними очень понятно и доступно..автору респект!!!! Предлагаю добавить классификацию парашютных видов спорта: фрифлай ,Груповая акробатика (2.4.8.10) формации, свуп (купольное пилотирование) Фристайл, скайсерф, купольная акробатика, вингсьюты, калсический парашютизм точность призимления и индивидуальная акробатика, параски. и вымершее многоборье:)
Можно и видео в байс добавить, с участием вышки :) http://www.youtube.com/watch?v=ScvhwW2rdnI
Добавьте факт о том что изобретателем ранцевого парашюта современного типа принадлежит Глебу Котельникову, но таки девайс не прижился ибо армейское руководство посчитало, что летчики будут спасать себя, а не парашют. Дело было в 1911г. УГ. Где лулзы, пикчи и истории? В Педивикию
- Историй можно кучу нарыть. Ну, допилю постепенно. Так уж и совсем лулзов нет?
- Совсем нет. И статью смехуёчки не спасут.
Oh well, подождём и посмотрим. Вроде, есть ещё шанс
- Да ладно вам. Полно лулзов и феерическая расстановка точек над быдло парашатистами. Браво! Тольку сюда б еще парочку картинок. Автор небось парашутным спортом занимается? (Выражаю свое восхищение, ибо у меня ваще жуткая высотобоязнь.)
- Ну а где расстановка над небыдлопарашютистами, лол? Тема не раскрыта.
- Автор просто сам был таким парашютнутым в свое время (прыгал всего пару раз), потом переболел. За оценку статьи - спасибо:)
- Я думаю, что сегодня столько суровости в оценки статьи, ибо понедельник. хе-хе! постите статьи с пятницу, больше шансов получить любовь и обожание читателей. А картинки хорошие.
Как же надоело это детектирование ЧСВ по поводу и без повода. Адреналиновые наркоманы прыгают, а не ради ЧСВ. ЧСВ - это уже так, побочка, вполне необязательная.
- адреналиновых наркоманов мало, а долбоебов которым ну хоть чем-то надо выделиться из общей серой массы - много. Они обычно сильно отличаются - первые быстро либо уебываются либо превращаются в этаких ебанутых экстремалов, а вторые так и прыгают пять раз в год по выходным вместе с такими же планктонинами.
доствленны значки, разберитесь так кто в этом сечёт с названиями пожалуйста aziatkofag 14:53, 8 июня 2009 (MSD)
Ну и сколько стропов в парашюте?
Добавить? цитату "Мне дали клевый парашют, Летим мы над землей и вот, Нам скоро прыгать, Только прыгать очень страшно." (Красная Плесень)?
отличная статья, особенно раздел про опасность прыжков для начинающих и неопытных /"выходного дня"/ понравился. очень полезно. спасибо.
"Опять же в инструкторстве главным кайфом становится стеб над перворазами". возможно, всё-таки свою долю адреналина инструкторы получают, наблюдая, как начинающие или неопытные парашютисты по своей неумелости рискуют здоровьем и жизнью. а инструкторы за этих начинающих ведь насколько-то ещё и отвечают.
[править] Эээ, а в какую бы категорию запихать эту статью?
Не в транспорт же?
- в типажи, адназначна. Была вроде категориядля фриков, но какая-то дохлая.
said ebonies (сказал ебанись) капча доставила
- пора уже запилить статью под названием "Капчаёб".
[править] Видео
Ну нахуя откатили-то? Единственный лулз в статье и то убрали
- А понял почему выпилили. Летун же!
[править] Негодование
ХУИТА <Пиздец> Мнения автора, мнения хуявтора, мнения люка скайвокера и прочий лытдыбр.</Пиздец>
На самом деле. Быдло. Небыдло.
Быдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Быдло.
Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Небыдло.
На самом деле.
ОНА ДАСТ ПЕРВОРАЗНИК!!!
Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Небыдло.
Адреналин
Быдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Быдло. Быдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло.[1][2][3][4][5] Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Быдло.
Алсо.
На самом деле.
ОНА ДАСТ ПЕРВОРАЗНИК!!!
Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Быдло. Небыдло.
Адреналин
Быдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Быдло. Быдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Быдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Небыдло. Быдло.
Встречаются конечно и нормальные люди, которым все эти ваши парашюты быдло небыдло небыдло небыдло небыдло небыдло быдло быдло небыдло небыдло небыдло небыдло небыдло.
Адреналин
Адреналин
Адреналин
ПЕРВОРАЗНИК!!!
Бля какие нахуй парашюты! Автор исполнен ненавистью к тем кто прыгал? Или сам прыгал и теперь смеется над собой? Это вообще чмошная черта. Автор - неудачник. Что вообще за маразм блять! Зачем надо обсирать парашютистов? По мне так это достижение которым надо гордится. Еще бы, человек переборол свои страхи. Можно только поздравить. Преодоление страхов - положительное явление, шаг вперед в развитии личности. Лично я кстате с парашютом не прыгал ибо меня это особо не ебет. Иди лечи butthurt, недопарашютофаг. Неумение смеяться над собой - черта долбоеба, так-то.
- Да мне вообще похуй на парашюты. Просто когда человек чего то очень хочет, мечтает об этом, а потом начинает обсирать себя и других которые идут по тому же пути, то он предает сам себя, с таким любое дело окончится фэйлом. Нестабильная самоненавистническая психическая конструкция патологического лузера.
Порция критики:
Заголовок выбран неудачно, уж коль скоро описываются сферические парашютисты в вакууме в основном перворазы, статью и надо назвать "парашютист".
В статье не упомянуты бейсеры. Вот уж кого торкнуло на всю жизнь!
- Поддерживат оба предложения. Правда бейсеров раз-два и обчелся, упомянуть можно, но хорошо описать сложно будет. У меня где-то была ссылка на видео прыжка из библиотеки МГУ, если не ошибаюсь, запилите, что ли, или я поищу.
Где лулзы? Про жЫрных перворазниц, которых еле запихивают в подвесную Д-6. Про гопников, которые на инструктаже щелкают сэмки и ржут, а после приземления проезжают за парашютом все поле, потому что не знают, как погасить купол. Про отважных покорителей неба, которых вдвоем хер отдерешь от двери Ан-2 и за борт тоже не выпихнешь. Про съем с деревьев, когда целый заход виснет в лесу, и инструкторы (а иногда и спортсмены) идут снимать героев с деревьев, всех в разодранных штанах и охреневних от часового висения в подвесной. Про тандем-пассажиров, которые дадут фору бутиратчикам по своим откровениям после приземления. Тысячи их!
- Ну дык, если так знаешь вопрос — допейши же. От себя добавлю занимательное зрелище тех же перворазниц, которые заказав видеосъемку, начинают при упаковке "прощать" в объектив всех причастных, "если что". Лютый пиздец, ящитаю.
Про интернеты. Где упоминание о почившем сайте dropzone.ru и его легендарной гостевой? Пять лет (!) там шел срач на одни и те же темы, порой доставлявший круче, чем любой рулесрач или копипаста с вконтакта. Там любой, самый жирный тролль, мог знатно подкрепиться.
Из винрара: где ссылка на баянное видео, в прямом смысле, - прыжок с бойаном? Где картинка со шлемоедом? Где анек про укуренных фрифлаистов?
- Баян видел, это стоит запилить, да. Еще можно прыжки на авто, на кагбе куске гостиной комнаты (диван-стол-етц), прыжки без парашюта, где прыгнувшего потом ловят в полете и надевают сей девайс (реклама редбулла емнип, вот было бы смешно его наебать, ололо) и прочие отклонения.
Статью надо допиливать, могу помочь допилить описание типов парашютистов и описание основных холиваров. 11:40, 9 июня 2009 (MSD)
Мнение скайдайвера — адекваты в треде? Хоть кто-то разбавил эту недоненависть.
как-то тупо и попсово. надо лулзы искать, полно же есть в нете. и на баше было разное. в рсс жжном баша тоже тема была
Еще годная тема! В 2000-м году в Тушино (тогда там еще прыгали) на высоте 3.500 м потеряли дверь от вертолета, говорят, случайно дернули аварийный сброс (вертолет Ми-8). Упавшую дверь никто не нашел. Вроде никого не убило, предъяв от населения не было. 17:50, 10 июня 2009 (MSD)
эти же самые люди тут недавно сбросили в Пущино дверь от Турбо-Финиста :) Вообще самопадающие двери - это тема. В нашем Ми-8 было так - 2 красные ручки сверху и снизу, строго между ними написано "аварийный сброс двери". раз в день как минимум кто-то пытался взятся не за ту ручку. бортмеханик каждый раз орал, матерился, бил по рукам, но переделать надпись или выделить нужную ручку - мозгов уже не хватало. в итоге на ней все же кто-то вышел лет 5 назад.
Просьба выпилить из статьи петросянство и заменить на что-то более удобоваримое.
Уважаемые, что там за гуру запостил в часть о перворазниках умные мысли насчёт стабилизации и прочего? Что это за хуета? Стандартный перворазник после отделения при первом прыжке не думает вообще. Эта часть статьи не о тех, кто начал заниматься на круглых куполах, а о тех, кто на выходных решил прыгнуть. Да, и ещё, насчёт того, что много чести ставить приборы на запаски - предлагаете аэродромному начальству разбираться с трупом, у которого отказал прибор на основном и он не сориентировался раскрыть запасной? Если раскрытие принудительное, то, естественно, можно и не ставить, ибо гораздо больше шансов полететь вслед за самолётом, чем радоваться нераскрытому основному.
А че энто вертикальную скорость дуба указали ОТ 5 м\с, ежели она средняя?
Про перворазников: "Как правило, это — пугливый юный хикки, который развел родителей на деньги под предлогом «на блэкджек и шлюх», а сам вместо этого поперся на аэродром." По вашему сайту я подхожу под определение хикки. Но я работаю и зарабатываю сам, родителей я не разводил, а молча записался на курсы доссаф за свои деньги. Прыгать я решил из-за остопиздевшей работы (с заебательским главным инженером, но пидорасом директором) в уездном городе блядской страны (рф) за нищенскую зарплату с задержками по три месяца, имея при этом высшее образование и работая по специальности. В те времена мне было похуй на работу и на всё остальное. "Как тока пепелац набирает первые метров 20 высоты, до бедняги начинает доходить ужас происходящего, что всё это не понарошку и на карусели в парке слабо похоже. Перворазник начинает срать кирпичами, лицо становится абсолютно серьезным, бледным и непроницаемым и появляется некая скованность в движениях." Такие ощущения автор скорее всего описывает из собственного опыта. Ужаса особого не испывал, было даже интересно впервые полетать на пепелаце и смотреть в окошко. Жуткое ощущение пришло, когда на 800м открыли дверцу и выбросили деваху. После разворота и добора высоты, на 1000м нам троим велели встать. Как самый легкий герой очередь выброса моя была последним. Пинка не потребовалось. Прыгнул на автоматизме: выставив вперед правую, отталкнулся от ЛА левой. Про счёт забыл совсем, но сгруппировался. Три секунды показались очень длинными, далее раскрытие, посмотрел на купол, показался очень маленьким. Потренировался в доворотах и снижался. Плюхнулся как мешок картошки, согнув вместе ноги с падением на бок. После прыжка на всю былую хуйню стал заморачиваться еще меньше, уволился с работы и уехал нах в др. город. По-моему, кто желает прыгнуть, пусть прыгает. Прыгает без лишних сомнений и нытья. Статья написана грубовато, но общий смысл и специфика раскрыты. /Похуист2008
[править] Поправки
Реквестирую добавить еще два типа парашютистов: -Бейсеры -Воинствующий парашютист-задрот. Характеризуется количеством псто в парашютных сообществах намного превышающим количество прыжков и чрезмерно высоким ЧСВ. Как правило, вырастают из "спортсменов", тратящих до 95% своего дохода на 1-2 прыга за выходные. Особо характерны особи, набравшие за 300+ прыгов и пересевшие на более или менее серьезные крылья. В этом случае, все более активно-прыгающие автоматически причисляются к категории неадекватов из-за "неадекватного опыту даунсайза", куда также причисляются: бейсеры, скайдайверы прыгающие фан с резиновыми фаллосами и другими свистелками/перделками, прыгающие на старой советской технике (а иногда и все прыгающие на технике российского производства). Ну и в общем, надеюсь, идея понятна. Места обитания - скайцентр, скайдайвинг.ру и др. + Еще над добавить способы троллинга парашютситов и бейсеров. И вообще дайте мне доступ на редактирование этой статьи.
Картинка Иисус спасает: Это бейс прыжок Феликса Баумгартнера в 1999 году: Мировой рекорд – бэйс-прыжок с самой малой высоты - статуи Христа-Искупителя в Рио-де-Жанейро, 29 метров (Бразилия) (с) Пруф
Так — не надо.
И вообще — статью нужно чистить от накопившегося срача. Срач можно сгружать сюда, в обсуждение. Кто возьмется?
Еще раз: DON'T.
Алсо, в некоторых городах Казахстана парашютные кружки БЕСПЛАТНЫ. Как бы воспитывается поколение спортсменов, чо.
А еще тут у вас написано, что человек на Д1-5У летит пузом к земле при раскрытии запаски. Так это я вам скажу, так летают только мудаки. Запаска при раскрытом основном куполе раскрывается меееедленно и нехотя, так что вполне можно успеть собрать ее и засунуть...нет, не совсем в жопу. По инструкции, аще ДОСААФ написанной, надо ее удерживать между ног. И таки да, не то чтобы парашютизм очень уж интеллектуальный вид спорта, но и полных дятлов туда пускать нельзя - и хуй разобьют, и руки порежут. Метафорически.
Немножко позанудствую. "Решили попробовать?", п.5. В случае отказа летательного аппарата (ЛА) на высоте ниже 300 м - приземление производится в ЛА. Аварийного покидания на высоте до 300 м не производится. Откуда взялась цифра 200 м?
Прорубить в куполе отверстие, если мне не изменяет память, посоветовал французский астроном Лаланд (как и всякий астроном, он неплохо рубил в физике), после того, как стал свидетелем прыжка в одном из парков Парижа, и заметил, как нехило колбасило купол вместе с подвешенным чуваком.
>>времени на домашний очаг у самок скайдайвера нет чуть менее, чем совсем. БЛДЖАД, или "времени чуть менее, чем нет совсем", или "нет чуть более, чем совсем"
[править] Правка
В статье куча ошибок и неточностей. Анон, открой правку, исправлю косяки.
Парашютист-кун.
Поддерживаю, автор-мудак и ничего не понимает в парашютах
В ВДВ значёк, таки значок «парашютист» гордо именуется «ТОШНОТИК»
"Тельце несчастного может выполнять в небе любые пируэты, но парашют раскроется и тельце окажется на земле в живом состоянии. Эти парашюты особо достявляют инструкторам — тельце не может им особо рулить, а просто дрейфует по ветру и может только крутиться вокруг своей оси. Так что задача инструктора — расчитать выброску так, чтобы все попали в аэродром, а задача героев — разве что лететь мордой вперед."
Гон. Во-первых, лететь спускаться надо спиной вперёд, а вовсе не мордой. Во-вторых, анонимус лично однажды прыгал был выпнут из самолёта с парашютом и доставляет, что эти самые "дубы" очень даже хорошо управляются (по крайней мере в безветренную погоду): нам была дана инструкция приземлится на пересечении рулежной дорожки и ВПП. Анонимус был единственным, кто вспомнил об этом будучи в воздухе и таки приземлился метрах в десяти от указанной цели (при этом очень даже пришлось поуправлять парашютом). Второй же ближайший к "точке высадки" анонимус оказался примерно в километре от указанного места, про остальных и говорить не приходится. Это какбе намкае, что инструктор не особо расчитывал где кого выбрасывать, хотя, надо признать, что все приземлилсь в пределах аэродрома.
Насчет спиной вперед, это далеко не везде. В некоторых клубах так и приземляются, на малом сносе, спиной вперед. У нас, в АСК например жестоко ебут за такие приземления, и заставляют разворачиваться в подвесной перед землей. Как на Д-6, так и на Д-1.
Не буду спорить: я всего один раз выпал из самолёта, так что только повторяю слова инструктора, а он сказал, что лететь надо строго спиной вперёд, по крайней мере с высоты в 150-200м уже точно только спиной вперёд до приземления включительно. Может это дело вкуса?
Да просто некоторые считают, что приземляться лицом вперед безопасней,другие думают, что спиной. В документах это жестко не регламентировано.
Ага, прыгните с высоты 1,3 метра, которая в статье указана, спиной вперед и почувствуйте вкус.
Ты скорее всего не прыгал сам, и не видел никогда, как приземляется парашютист. Я тебе как спортсмен отпрыгавший классическую программу говорю, приземляться спиной вперед на Д-1-5у, ИЛИ Т-4 безопаснее, и удобней.(при условии, что на площадке приземления колья из земли не торчат)
Ну тогда объясни, спортсмен отпрыгавший классическую программу, каким макаром ты гасишь вертикальную скорость при приземлении спиной вперед.
Объясняю. Приземляешься ты таки на ноги, потом заваливаешься назад, на спину. Только ноги при приземлении лицом вперед слегка выносятся перед собой, а спиной вперед - поджимаются под себя. Если ветер слабый, просто падаешь на спину, и встаешь. Площадь спины большая, удар по силе равен примерно падению с табуретки назад, практически не ощущается. Если ветер сильный, выполняется перекат через спину. При приземлении лицом вперед, можно вписаться этим самым лицом в поверхность, повыбивать зубы запаской, тренчики которой ослабились после раскрытия основого, отбить, или сломать колени, и т.д.
>> Воть я мудак-то. Буду знать. А на крыле не подскажешь как жопой в перед приземлится, тоже наверно легко и просто? Ну и следующий вопрос, меня почему-то учили летать рожой в перед, а при движении жопой в перед, делать перед посадкой разворот в подвесной на тот случай если спереди окажется дом/дерово/мудак летающий жопой в перед (нужное выбери сам), то нужно этими самыми ногами епнуть в препядствие для амортизации себя любимого, как это сделать летя наоборот? Площадь спины спасет?
Читай внимательней, я выше писал. Безопаснее приземляться спиной на Д-1, и Т-4. Про крыло разговора не было, хотя бывало и спиной вперед прилетали личности с маленькой загрузкой, и в сильный ветер, ничего, в принципе криминального. В верхнем режиме, приземлялись как круглые. про развороты в подвесной, читай опять же выше. В некоторых АК так, в некоторых по другому. Я вот например начинал прыгать в 2003, и меня учили приземляться спиной вперед на Д-1-5У, а с 2009 прыгаю в другом АК, и здесь начинающих спортсменов учат разворачиваться в подвеске. Приземление на дерево, здание, или в овраг например, это особые случаи. Есть специальные действия в этих особых случаях. Например уйти от препятствия. Даже Д-5/Д-6 позволяют это сделать. А если уж проебланился,тогда уже разворачиваешься лицом к препятствию. Так что, немного не в тему это. Чтобы тебе было понятней, сформулирую так: На нормальную площадку приземления, на системах типа Д-1, или Т-4 приземляться спиной вперед безопаснее. А чтобы не приземлится на мудака, который летает спиной вперед, к приземлению начинают готовиться с высоты 100м. Когда уже четко видно, куда ты приземляешься, и есть возможность крикнуть, чтобы он отошел.
Вот все-равно не врублюсь, когда ты приземляешься лицом вперед, ты выносишь вперед полусогнутые ноги и за счет их сгибания, ты амортизируешь удар. Блядь, вот какая получится амортизация если ты ноги под себя поджал?
А когда приземляешься спиной вперед ты эти полусогнутые ноги не вытягиваешь вперед, а как бы убираешь под себя. Представь себе приземление в штиль, когда ветра нет. Ты же ноги вперед не выносишь в этом случае, но полусогнутыми они от этого быть не перестают, и удар амортизируют.
Как это известно каким местом он гасит скорость, ЖОПОЙ, по совместительству там же и мозг находится. Все счастья.
—12:38, 24 марта 2011 (MSK)
"Скорость снижения на основном куполе Д1, Д5 и Д6 (площадь купола 82 кв.м.) от 5 м/с. Если вы хотите понять на практике, что это такое, найдите любой предмет высотой 1,3 метра, встаньте на него в полный рост и прыгните вниз". - вроде бы ускорение свободного падения примерно 10 м/с^2, если не ошибаюсь? 5 м/с - это прыжок с высоты полметра? (сопротивлением воздуха пренебречь :) )
Ну хуй знает. У меня были ощущения, будто хорошо разогнался и прыгнул с двух метров. Правда, был сильный ветер и я приземлялся по нему. Итого около 12 м/с. И да, почему в статье пишут, что рулить нужно по ветру? Это же неверно.
чёт не воткну что за спор про крыло "спиной вперед/спиной назад"? за 50 метров до земли мордой против ветра, а там уже кто быстрее ветер или купол... 8)
