Обсуждение:Multi-Track Drifting

Материал из Lurkmore

Анонимус, запили картинки, блджад!

Разворот одиночного вагона на развилке всего лишь с одной стрелкой действительно не будет осилен трамваем. Тележки расчитаны на максимальный угол поворота в 15-20 градусов относительно корпуса. Как ни странно, никакой защиты от поворота тележек на б0льший угол трамваи не имеют. Так что если трамвай сойдет с рельсов и тележки повернутся, то токоведущие кабели просто выскочат из медных наконечников, напрессованых на их концы. Я собирал трамваи и знаю о чем говорю =)

Ну не на всех нет.. Например на КП точно есть цепи, ограничивающие поворот Только я сомневаюсь в их эффективности.

[править] MTD

http://gazeta.a42.ru/lenta/show/soshedshiy-s-relsov-tramvay-sbil-peshehoda.html Собственно, Multi-Track Drifting в чистом виде.

http://www.fontanka.ru/2010/08/26/063/ Чистой воды фейл со стороны "САПСАНа". Но тепловозик успел!

http://img849.imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img849/7444/03031.jpg&via=mupload# Вот он настоящий Multi-Track Drifting, который я видел, и в котором учавствовал

Также Multi-Track Drifting непроизвольно случился при одной железнодорожной катастрофе в Германии из-за неполадок с колесной парой, поезд на скорости 200 км/ч выполнил MTD на стрелке, снёс опоры моста и пару железнодорожных рабочих, в итоге мост обрушился на поезд, распидорасив 98 человек.

Эпический абзац.