Обсуждение:Автострадный танк

Материал из Lurkmore

Хех, принцип данной статьи: 1. напишем хуиту, где не будем руководствоваться логикой. 2. Обосрем Резуна 3. ???? 4. PROFIT!!!!1

Всё это более чем замечательно, но про то, Как Всё Было На Самом Деле, в статье ни слова. :) Лёха Зё 22:06, 14 марта 2008 (MSK)

А вы осилите краткое, но емкое опровержение Грызуна? Я, увы, нет. -- Herr Shushpanzer 00:34, 15 марта 2008 (MSK).

Все же как расшифровывается индекс "А"? Если это так и осталось неизвестным, то почему же тогда версия Резуна ["Автострадный"] в подростковой манере названа неадекватной?

А - это Агрегат, дубинушка. А были и автомобили, и тракторы. Автострадный трактор, круто, да?

А у американчев X - это Хуй чоле? =)

Блджад. В "Происхождение литеры А" все довольно четко расписано. =)

И вцелом статья могла бы быть более похожа на энциклопедическую

Кстати, Panzer III в начале войны имел пушку 37мм. И от него получали пиздюли БТ с 45мм? Автор мудило.

Ты не охуел? 45 мм — это какбе калибр пушки. 30 мм броню современных БТ-7 PzKpfw III ей можно было вскрыть лишь с ближних дистанций. Что танкистам и приходилось делать — использовать естественные укрытия, устраивать засады и т.п. С другой стороны, 15-20 мм броню БТ-7 37мм пушка пробивала вполне.

Сказывается большой опыт дайвинга? Снаряд из танковой пушки тормозится о воздух, а не о воду, орденоносные торпедоносцы, блять. Все это фуфло про "ближнюю дистанцию" официальные военные историки рассказывают лохам, объясняя, почему хуева туча бетешек не остановила немецкую чудо технику. Даже если притвориться, что все это правда, автор нарисовал такую картину: немецкая танковая колонна делает нам свой блицкриг, то есть наступает. Но перед открытой местностью она останавливается, выстраивается в линию. По полю начинают быстро носиться русские "микки маусы" БТ7, хлопая 45мм пушечкеме. Немецкие панцерваффе, похохатывая, хлопают 37мм пушечкеме и невозбранно пиздят всех русских. Ну не мудило ли?

Граждане, учите матчасть. Честно говоря, достали эти повсеместные холивары на тему "у кого пушка толще". Почитайте работы Гудериана и Фуллера на тему действий бронетанковых войск. Почитайте воспоминания советских командиров механизированных соединений. Есть и современные исследования на эту тему. Воюют не миллиметры толщин брони и калибров орудий. Не километры в час и не выстрелы в минуту. Воюют организационные структуры, в данном случае - танковые войска в целом, и их отдельные подразделения. Причем воюют не только в момент непосредственного боевого столкновения, а начиная с момента комплектования, организации снабжения, ремонта, эвакуации, охранения, связи, обучения личного состава и т.п. Воюют способы боевого применения танковых подразделений и организации их взаимодействия с другими родами войск (авиацией, артиллерией, пехотой). Сравнивая эти характеристики советских и германский танковых войск, можно понять, почему немцы, используя далеко не лучшие (но и далеко не худшие) на тот момент образцы бронетанковой техники, добивались столь впечатляющих успехов. --Кощей 22:41, 23 марта 2009 (MSK)

А куда пропал винрарный стишок по мотивам?

Летят автострадные танки,
Шуршат по асфальту катки,
И грабят швейцарские банки
Мордатые политруки,
И мелом на стенах Рейхстага
Царапает главстаршина:
"Нам нужен Париж и Гаага,
И Африка тоже нужна!"
Опять над театром Ла Скала,
Лишь только развеется дым,
Крылатые реют шакалы,
Мотором гудя запасным.
Повсюду плакаты Тоидзе
(Тираж - сорок первый, весна):
"Нам нужен Неаполь и Ницца,
И Африка тоже нужна!"
В Ла-Манша глубинах угрюмых,
Повсюду, куда ни взгляни,
Ползут в водолазных костюмах
Агенты Кровавой Гэбни.
У этих заданье простое:
Им нужен писатель Резун,
И Африка (это святое),
И Марс, и Луна, и Нептун!
Несутся крылатые танки
В рассветной дали голубой,
Рыдают в Европе гражданки
Над горькой своею судьбой.
Ах, как же трагически поздно
Услышан завет Резуна:
Им нужен и Лондон, и Осло,
И Африка тоже нужна!" (с) the_mockturtle

вот интересно, а причём тут собсно английские танки и вообще индексы техники других стран? раз уж разговор об автострадах, то разве в аглицком языке есть слово autostrada?.. ладно у немцев есть их autobahn и у итальянцев autostrada, но англичане с их хайвеями и фривеями тут причём?

[править] Почему отказались от колёсных танков.

Дело вроде не в ушатывании гусениц... а в том, что езда на колёсах по шоссейке требует заметно меньших мощностей при заметно большей скорости. А отказались когда танки стали настолько тяжелыми, что стало ясно, что по нашим дорогам на колёсах им не проехать никогда.

Кто отказался, ёба? Не смеши, у меня книга по тяжелой колёсной бронетехнике в три раза толще, чем аналогичная по современным ОБТ. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%83%D1%80%D0%BE

Ещё пруф, ливийские крысы не отказались: http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1056070.html (может в галерею это?)

[править] Автострадные линкоры

Я прошу прощения, быть может кто-нибудь просвятит несведущего. Почему из статьи убрана абзац об "автострадных" японских линкорах которые по проекту так же носили литеру "А"? Спасибо.

Не вполне ясная подача материала и отсутствие внимания к тому факту, что литера "А" являлась латинской и никак не могла интерпретироваться как начало русского слова.

Данке за разъяснение. При написании выпиленного абзаца мнилось что он попадёт в струю наряду со ссылками на "A34 «Комета», A30 «Челенджер», A27M «Кромвель»" из UK. Ну и само понятие автострадный линкор - улыбая внушаитЪ.

Однако, раз не срослось значит не срослось... В таком случае извините за вмешательство в статью.

Комета, как-никак, такни тго периода, а бравые джапонцы очень многое именовали на литеру А - взять тот же Mitsubishi A6M Zero («A» — истребитель; «6» — модель; «M» — Mitsubishi).

[править] Происхождение литеры "А"

Когда то давно в раздел вколдыбачил мыслю резуноида. Цитата: "Однако стоит заметить, что пушка А-19 имела менее, чем никакое отношение к Харьковскому Паровозостроительному Заводу им. Коминтерна, автомобиля А-33 повышенной проходимости никогда не существовало, он, как и бульдозер А-17, есть более чем чистой воды вымысел сказочников от наследников советской пропаганды. Но тут Свирин опять изобрел новую бронетанковую сказку. А-20 и А-32 проектировались и испытывались параллельно, чтоб выяснить, какая из ходовых частей лучше - колесно-гусеничная или чисто гусеничная с катками малого диаметра (у такой ход плавнее), ибо даже в стране танков БТ уже сомневались в эффективности их сложной и более ломкой подвески(даже янки, испытывая Т-34, отмечали невинрарность такой подвески. Алсо, ещё до войны был разработан проект Т-34М с торсионной подвеской и прочими улучшениями.)".

Объясняю для сектанта Суворова и его веселой компашки. Происхождение литеры "А" является третьестепенной вещью. Главное в резуновских построениях, то что такой танк ДОЛЖЕН БЫЛ поступить в войска. Но в конкурсе А-20 (БТ-20) и А-32, победил последний, т. е. будущий Т-34. Согласно Постановлению Комитета Обороны при СНК Союза СССР от 19 декабря 1939 года № 443 "О принятии на вооружение РККА новых образцов танков" на вооружение принимался А-32, переименованный этим же документом в Т-34. План выпуска 1940 г. - 200. Полностью перейти на выпуск танков Т-34 завод № 183 должен был с начала 1942 г. с программой 2000 танков в год и на заводе СТЗ также 2000 танков в год.

Особенно резуноидам не понравится "с начала 1942 г."