Обсуждение:Tucker
Материал из Lurkmore
Удалите, хуита.
я ваш домтрубашаталмамаебал.
- Отсоси, глубоконеуважаемый. Мопец и 646 одобрили статью, так что разворачивай оглобли и пиздуй куда подальше.
- И хули? Автор - анальный долбоёб. Лучше бы уже ничего не писал.
Таки охуенно!
«Ну конечно, если у человека варит голова и он действительно знает своё дело, то обязательно жид, мошенник и пройдоха, куда без этого! А то, что сами не умеют дела вести, а всё равно лезут, то это в порядке вещей.» Больше похоже на нытье маленького ребенка, у которого взрослый дядя забрал конфетку. Вот если этот кусок перепилите, будет заебца статейка.
Статья находится здесь по просьбе ЧСВ автора и вследствие анльной любви к оному модераторов, просьба игнорировать факт существования сего УГ и стереть факт прочтения\частичного прочтения\просмотра\быстрого просмотра фотографий\просмотра заголовка из памяти. Сделай это!
- У Кинга, в "Самом необходимом", Сотона вроде на "Такере" гонял, какой-то редкой модификации. В книге, естественно.
Содержание |
[править] голоса за
вроде как и не мем, и на дваче такого не было, а статья тем временем интересная. я бы оставил
- Семён выходит на связь.
[править] МОПЕЦ ЦИПЕЛЬМАН - ЛЭШПЕР
[править] я джва года ждал такую статью
аффтару респект.
[править] Уже не то
Скоро местная илита начнёт запиливать статьи о своих любимых группах и фильмах. А потом вообще о кошечках и собачках. Меня за это конечно забанят, но я напомню: Луркоморье - "энциклопедия современной культуры, фольклора и субкультур". К какой из этих категорий относится данная статья? Я всё сказал, стреляйте.
[править] Пара слов
Обьясну тут кое-чего. Да, статья как-то не вписывается в общий фон, но я не буду говорить «тогда удаляйте статьи о Субару, Ниве и т. п.», хотя, ИМХО здесь есть совершенно левые статьи, и не только об автомобилях, которые не мешало б выпилить. Почему оно интересно? 1.Значимость. И не надо тут бросаться Педивикией. Престон Такер действительно автор этих вещей. 2.Драма. Да, несколько сыро описано, но кому интересны подробности, то там есть сцыкля в ту же Педивикию, где эта драма хорошо расписана и даже имеются АИ. 3.Дизайн самого же автомобиля разве не вызывает восторг? И это серийня модель, а не концепт, хоть и было выпущено всего полсотни. 4.Администрация одобрила в первоначальном варианте. И вот на этом пункте можно всех, кому не нравится, послать в жопу. 5.Интересность. Деллириум сказал когда-то (дословно не помню), что можно и о спаривании бегемотов написать, лишь бы было интересно читать. Ну вот. Что касается меметики, то и здесь из категории мемов в последнее время появляется в большинстве форсед-хуита. Насечьот поста выше, то эта статья относится к категории субкультур, а именно ИРЛ-субкультуры любителей олдтаймеров, про которую здесь ещё нет статьи. Потому и неясно на первый взгляд.
- Вполне убедительно, пожалуй, я согласен. Тогда навесьте на статью плашку local (для таких случаев она, собственно, и существует), поскольку, в отличии от упомянутых «Субару, Нив, и т. п.», эта машина известна только в достаточно узком (относительно всего интернета) кругу интересующихся.
[править] Про ручник
Что-то многовато пафоса. Неужели никто никогда в жизни не проезжал пару км на ручнике? Хз как было тогда, но современные ручники удерживают на месте только стоящую тачку, ехать на нем вполне можно.
- Возможно и так. Я не вкурсе, чесслово, проссто так описывали в конкретной статье и я добавил. Здесь имелось в виду то, яф так догадываюсь, что автомобиль уже стоял, и его никто не мог сдвинуть.
[править] Какой-то бред
Открыл уютненькое и охренел. Запилена статья про какую-то непонятную тачку, про которую знают 3,5 автолюбителя. Ну да хрен с ней со "значисостью". Почему внутри голимый бред обкурившегося павиана (с)? Читаю:Сейчас это может показаться невероятным, но именно дядька Такер первым придумал и внедрил на своей машинке много узлов и механизмов, которые сейчас используются повсеместно. Ниже приведены самые известные. И ниже перечисления того что он "придумал и внедрил". Но помилуйте, тачки с независимой подвеской всех колёс массово издавались и до войны, Жук тот же. Впрыск (в т.ч. и электронный) тоже использовался до войны на гонках, у Альфы был такой, ну, а в серийное Такер тоже обломался запилить. То же самое с поперечным расположением движка, его оппозитным исполнением, дисковыми тормозами ну а по поводу полноприводности автор просто погорячился. Ремни и фару поворачивающуюся этот чел первым внедрил (не придумал!).
- Иди и охреневай дальше.
- Немного переделал в соотвествии с твоими подсказками. Оно и пасибо, но хер его знает с достоверностью твоих сведений, мои источники указывали на него и на Тремулиса. А о фаре и о ремнях это вроде даже и в фильме показывалось. Тут не Педия и этой плашки тут нет. Хотя ты мог влепить {{ЛПП}}. Спасибо, что хоть прямо в статье не срал. Если ещё будут сведенья, заходи.
- Вообще, если бы к списку достижений этого достойного образца автопрома была приписка "первым среди американских авто" все было бы верно.
- Странно, а почему внутрь самому внести не судьба, штоли? Или капчи боитесь? Фиг вас знает...
- Вообще, если бы к списку достижений этого достойного образца автопрома была приписка "первым среди американских авто" все было бы верно.
- Хз, а мне кажется, что до войны была не электроника, а электротехника. Хотя педивикия считает первое подмножеством второго. Электроника как-то больше ассоциируется именно с интегральными микросхемами.
- М-м-м, что-то там есть, но я уже забыл. Просто со всяких автожуров писали электроника, да и я по инерции. Да, немного спорными остаются некоторые варианты...
Блять, какого лешего тут такие страсти по Tucker если хотят выпилить статью про Трабант, который можно отнести в половину категорий и который РЕАЛЬНО является символом и лулзом сам по себе!? А статьи про Шагарь, Колхиду и ВЛ85 надо слить к черту! А Смерть статьи про трабант-это высшая несправидливость!
- Успокойся, покури.
