«Москвич»

Материал из Lurkmore.

A long time ago, in a galaxy far, far away… События и явления, описанные в этой статье, были давно и помнит о них, разве что, пара-другая олдфагов. Но Анонимус не забывает!

В эту статью нужно добавить как можно больше фоток тружеников-"москвичей" на перевозке навоза и дров. Также сюда можно добавить интересные факты, картинки и прочие кошерные вещи.

Сферическая концепция "Москвича" в вакууме. Экземпляр образца 1947 года.

«Москвич» (Можешь Отъехать Сто Километров - Выходи И Чини) a.k.a космич, космолет, маскарад, дачмобиль, азлык, москаль, Автомобиль, заранее лишенный качества (АЗЛК) — машина колхозников, дачников и неудачников; средство передвижения для студентов, таксистов и похуистов. Отличается простой, как топор, конструкцией, товарный вид теряет моментально, но вместе с тем — убить Москвич даже при раздолбайской эксплуатации — долго и сложно^[1]. С советских времен известно чем москвич отличается от жигуля - жигуль купил, три года ездишь, потом непрерывно чинишь, а москвич купил - три года непрерывно чинишь, потом ездишь.

Алсо, Москвич — это не одна машина, моделей и модификаций за 55 лет существования завода было выпущено чуть менее, чем дохуя.

[править] Некоторые модели

Moskvitch-408 is your best buy!

Камасутра с иллюстрациями для моделей 2141хх

• Москвич-408 — довольно винрарный агрегат, в своё время чуть более, чем половина машин шла на экспорт и реализовывалась во всяких загнивающих капстранах типа Франции или Швеции. В 1964 году считался образцом дизайна в Европе, несмотря на то, что был чуть менее, чем полностью похож на Ford Zephyr. Многие адепты немецкого и японского автохлама при упоминании этого факта срут кирпичами. Вообще, АЗЛК мог бы и дальше производить интересные машины, но руководству сказали сосать хуйцы, забить на НИОКР^[2] и клепать стремительно превращающиеся в УГ модели.
• Москвич-412 — легендарный деревенский пепелац с мотором УЗАМ-412, невозбранно спизженным у БМВ^[3]. Сейчас встречается крайне редко, также используется на ДВ для показательного презрения к совкоавтопрому.^[4] Помимо московского, выпускался и Ижевским автозаводом, последний — не труЪ-Москвич, поскольку выпускался в замкадье под маркой «ИЖ». Также не труЪ — ИЖ-комби.
• Москвич-2137 — сапог. Мечта истового колхозника. И без того ядреная рессорная конструкция задней подвески была усилена. ^[5]
• Москвич-2140, «Чарлик», — почти то же самое, что и 412, но выпускался в Москве на АЗЛК.
• Москвич-2141 — эпик фейл в истории автопрома СССР. Из неплохой, в общем, задумки, настолько уебищное исполнение не делал еще никто. Кузов спизжен у французов, мотор должен был быть своим (1,8 литров, инжектор (!), 16 клапанов (!!!), 108 сил мощность. Это — 1986 год разработки), но ставили от шахи или того же 412-го. Главные плюсы — легкий руль, устойчивое поведение на трассе^[6], отменная печка, незасирающееся заднее стекло, достаточно просторный и сравнительно удобный салон. В случае лобового удара живыми пассажиров выпустит с гораздо большей вероятностью, чем аналогичная по цене классика и восьмёрка. Минусы — после 1998 года говенное железо, еще более говенное качество сборки, жестянка дороже тазовой, убогая торпеда-погремушка, хилый мотор (1,5). Помимо ex-USSR, поставлялся еще и в ФРГ под именем «Aleko diesel» — с 1,8-литровым атмосферником от «Эскорта». Несмотря на то, что стоил 17500 рейхсмарок (дешевле FIAT Uno), продавался очень туго из-за непревзойденного качества сборки.
• Святогор — почти то же, что и 2141. Имеет самую широкую гамму двигателей^[7] среди всех российских машин, также в комплектации может присутствовать гидрач^[8] и кондей^[9]. С ГУРом и/или кондиционером (можно и без оных) оснащается 2-литровым мотором от первой «Лагуны» Renault F3R 272-й модификации, которая собиралась только для АЗЛК, и, как следствие, имеет динамические характеристики лучше любого ТАЗа и Баржи. В ближнем Замкадье такой Святогор — мечта продвинутого малолетнего стритсракера^[10].
• Князь Владимир — попытка сделать «бизнес-класс» (!!!) за счет кузова, отдаленно напоминающего седан и вставки между дверями, типа с намеком на стретч. Бывает даже с кожаным салоном.

[править] Москвич в народном фольклоре

Хорошо известно, что:

• испанец — человек, а испанка — грипп;
• американец — человек, а американка — бильярд;
• индеец — человек, а индейка — птица;
• кореец — человек, а корейка — еда;
• болгарин — человек, а болгарка — инструмент;
• финн — человек, а финка — нож;
• поляк — человек, а полька — танец;
• турок — человек, а турка — посуда;
• голландец — человек, а голландка — печка;
• венгр — человек, а венгерка — слива;
• ленинградец или сочинец — человек, а ленинградка или сочинка — преферанс;
• чехи и вьетнамцы — люди, а чешки и вьетнамки — обувь;
• китаец — человек, а китайка — яблоко;
• молдаванин — человек, а Молдаванка — район Одессы;
• грек — человек, а гречка — каша.

И только одно исключение: москвичка — человек, а москвич — ржавое ведро с болтами и гайками, возомнившее себя автомобилем.

[править] В этих ваших интернетах

Драгстер на базе М-2140 с 500-сильным двигателем. Ездит сам.

• Немало доставляет гимн АЗЛК от малолетних тунингистов.^[11]

• Где-то году в 1999 на волне выпуска «Князей Владимиров» и прочих иванов криворуких был выложен текст про «Москвич Василий Блаженный», имеющий 7 цилиндров разного диаметра, съемный кардан на случай драки и постоянный привод на все колеса, включая запасное и рулевое.^[12] Года четыре адептов машины от умирающего завода этим баяном еще троллили, потом его забыли. Правда, где-то весной 2008 года его вспомнили в камеди клабе, и переделали под ТАЗ^[13]. Чем и доказали лишний раз свою петросянистость.

• Холивары между тазоводами и космичистами сейчас крайне редки и унылы.

[править] Примечания

1. ↑ http://rutube.ru/tracks/1335331.html
2. ↑ Это научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, мой юный друк. R&D по-буржуйски.
3. ↑ http://www.e30club.ru/index.php?id=310
4. ↑ http://www.youtube.com/watch?v=FYMzaEnCoNM&feature=related
5. ↑ плюс измененое (пониженное) передаточно число редуктора моста — так называемый «грузовой мост». Что обеспечивает невъезьебенную тяговитость, правда в ущерб максимальной скорости.
6. ↑ Это если шины не МИ-180, а у Цоя, похоже, они и были. Эти дорогу не держат вообще и винтом после пол-сезона идут. Блатным в 80-е ставили вместо 14-дюймовых Ми-180 165/80 ярославскую резину 175/70R14.
7. ↑ ВАЗ-2106 (1.6 л карб.), ВАЗ-2130 (1.8 л карб.), УЗАМ-3317 (1.7 л карб.), УЗАМ-3313 и 3318 (1.8 л карб.), УЗАМ-248 (2 л карб., инж.), Renault-F3R (2 л инж.), Ford-XLD418 (1.8 л атм. дизель)
8. ↑ Не поеботный нашенский, а межпрочим, рейка ZF, насос - рено или БМВ (в зависимости от мотора.)
9. ↑ Помимо этого, там еще и подогревка сидений могла быть, и кожаный салон… Сайт завода, кстати, жив до сих пор, посмотреть цены можно тут: http://azlk.ru/f_shop.html
10. ↑ Отчасти и из-за того, что к нему подходит много чего от ненаших машин - например, торпеда - от Вектры А, шрусы внутренние - от Скорпио I, колеса - от Ауди-80 или же СААБ-9000, салон - от того же СААБа и т. д.
11. ↑ http://azlk-team.ru/download_file.php?download_propertys_items_id=704
12. ↑ Один из вариантов копипасты: http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=3838
13. ↑ К сожалению, не помню ни дату, ни того, кто читал текст. Вроде Мартиросян.

«Москвич» — неотъемлемая часть транспортной жизни этой страны.
Мета	Вы просто ненавидите все русское • Отечественный производитель
Заповедники	auto.ru • drom.ru • ru_auto • Южный Порт
Типажи	Автомобилист • Дачник • Колхозник • Пешеход • Стритрейсер • Таксист • Чирик
Вёдра передвижения	Баржа • Бобик • BMW/Бумер • Газель • Запор • Иж-Ода • Калина • Конструктор • Москвич • Мумусик • Нива • Ока • Тазик • Тойота-Спринтер • Форд Фокус • Чери-Амулет
Лоховозки	Маршрутка • Метро • Скотовоз • Трамвай • Ту-154
Шушпанцеры	ЗиЛ • Камаз • Колхида • КрАЗ • Урал • ВЛ85
Кошмары	Автобус 410 • Ара-тюнинг • Ара-сервис • ГИБДД • Мигалки
Направления	Е95 • М4 • Нахуй
Спецсоревнования	Автосрачи • Рулесрач • Формула 1
Мемы	Ведро компрессии • Кузов с оцинковкой • Продажа Toyota Celica