Личные инструменты
В других энциклопедиях

M4

Материал из Lurkmore

(Перенаправлено с М4)
Перейти к: навигация, поиск
Народ требует хлеба и зрелищ!
Народ требует иллюстраций к статье!
В конце концов, если бы мы хотели почитать, мы бы пошли в библиотеку.
Осторожно! Срач в примечаниях!
Примечания к данной статье противоречат ей самой, поскольку кто-то использовал их в полемических целях.
Необходимо либо исправить статью в соответствии с примечаниями, либо удалить их нахуй.

М4 (Федеральная трасса «Дон») — дорога Москва-Новороссийск аka европейская магистраль E115. Русский автобан. Символизирует две извечные проблемы России — энтузиастов и рельеф.

Содержание

[править] Особенности

Несмотря на непрерывно ведущуюся реконструкцию, по большей части остается обычной двухполосной дорогой, в любое время года загруженной бесконечными вереницами фур, которые везут в Нерезиновск различные рулезы с Юга и жратву с Кубани.

Летом ситуация становится гораздо хуже из-за отдыхаек, летящих на йух на своих автомобилях, и едущих по своим делам зерноуборочных комбайнов, которые занимают часть дороги с середины обочины до середины второй полосы, чем вызывают дикий восторг остальных водителей. Иногда бывают и столкновения с комбайнами, страшнее которых может быть только столкновение с поездом. По ночам ситуация с комбайнами обостряется из-за отсутствия габаритных огней по краям (есть только на узкой кабине), и это уже совсем пиздец.

Также летом особо продвинутыми водителями на джыпах практикуется езда даже не по обочинам, а по полям вдоль трассы, чтобы избежать многокилометровых заторов, возникающих на дороге в результате аварий. Подобные маневры неизменно вызывают неодобрение у некоторых водителей и колхозников.

8 декабря 2010 года был запущен первый платный участок на дороге, в Липецкой области. Стоит удовольствие 50 рублей ночью и 55 рублей днём. В скором времени введут ещё парочку участков. К 2018 году трасса полностью станет платной. Всё плохо.

[править] География и особенности

Дорога начинается в Нерезиновске и проходит через Московскую, Тульскую, Липецкую, Воронежскую, Ростовскую область, Краснодарский край, республику Адыгея и снова Краснодарский край.

Область Километраж Мнение о дороге Гайцы Комментарии, примечания
Московская область 0—55 км Шесть полос, магистраль. Качество российское — за полгода центральный и правый ряды уже просели и потрескались. Левый ряд скоро их догонит. Гайцы лезть не должны — на магистральной трёхполосной дороге им не на чем зарабатывать.
Московская 55-110 Шесть полос превращаются в четыре, продолжается магистраль. Качество получше, чем в первых 55 км. Поскольку магистраль и 110 км\ч — опять же, на масло не заработаешь.
Тульская На протяжении все области Четырёхполоска, весьма приличного качества. Но политически зеленой автомагистралью трасса является только до поворота на Тамбов, то есть фактически до границы Московской области, и в результате почти на двести километров сносной дороги действует ограничение 90. Ограничение 90 км\ч при практически магистральной дороге — основная кормушка тульских гаёнышей.
Липецкая
Воронежская
Ростовская От начала области и до Каменск-Шахтинска Ебаный пиздец. Комбайны с наездниками — кубаноидами и дальноёбщики на КАМАЗах. Днем этот лютый пиздец преодолевать не стоит, таки жарко и медленно из-за выше сказанных проблем. Гаечки будут пытаться наебать на всём протяжении области, НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ПРОВОКАЦИИ! Отъёбываются, когда понимают, что перед ними не овощ. Обычно имеют живот размером с еще одного гайца(личинка?)
Ростовская От Каменск-Шахтинска ну и так далее Хорошая дорога, но после того что было до, чувствуешь себя медузой в банке. Могут подрезать нохчо-стритсракеры на прокаченных Ладах. Да та же хуита.
Краснодарский край Могут поймать за превышение на 3 км/ч (Анон чувствовал себя тогда стыдно), но просто так не пристанут, ибо работают на совесть и страну. И к тому же, они не такие толстые, как в остальных губерниях. Блокпост "Цукерова балка" - пиздец для любого мкадыша. Москвичам гарантирован шмон по поводу веществ. Беззаконие полное, если выёбываться, то могут и подкинуть. УСБ не прокатит.
Адыгея Все Хорошая трасса, таки скажу я вам. И красиво по сторонам, совсем как обоина из Виндус ХР. Не замечены были.
Опять Краснодарский край Очень красивый отрезок, говнозеркалку далеко не убирайте. Море, микрогоры, все круто.


Первые сто километров от Нерезиновска имеет зеленую плашку, максимально разрешённую скорость 110 и относительно сносное покрытие. Однако на данный момент в связи с ремонтом трассы, до 2011 года закрыт участок (уже всё открыто, начало 2011) с 48 по 72 километр (как будто, все эти 24 километра ремонтируют сразу). Из-за этого в выходные до Малого Московского кольца создаются неиллюзорные пробки, избежать которых можно либо оставшись дома, либо объезжая по трёхполосному старому Каширскому шоссе, где уже тоже скопилась пробка из машин таких же находчивых водителей. Также можно объехать по М2 через Подольск и дальше, не доезжая Плавска, свернуть на Ефремов. Выскочите у поста ГАИ, не промахнётесь — прямо у поста чёрный брошенный Неоплан стоит. Дорога хоть и двухполосная, но пустая и можно идти 120—130 без напряга.

Ныне участок до Большого Бетонного Кольца — теперь первые 55 км от Нерезиновска представляют собой кошерные три полосы в каждую сторону. Качество российское — за полгода центральный и правый ряды уже просели и потрескались. Левый ряд скоро их догонит.

Также данный участок доставляет народным Кавказским спортом — гонке на груженых баранами в кабине и помидорами в кузове грузовиках. Особенно часто эти умельцы складываются на вундер-мосте в Видном, чем вызывают тёплые, братские чувства к народам кавказа у всех участников движения. В особо помидорно/баранные дни в час может громыхнуться до трёх-четырёх фур.

Тульская область славна практически отсутствующим по весне (и фрагментарным в остальные времена года) дорожным покрытием. Объяснение одно — зачем ремонтировать, если скоро все равно под реконструкцию пойдет? И так уже пятнадцать лет. Это про дороги области в целом. Трасса же на протяжении всей области весьма приличного качества, реконструирован в магистраль с разделиловкой и прочим. Но политически зеленой автомагистралью трасса является только до поворота на Тамбов, то есть фактически до границы Московской области, и в результате почти на двести километров сносной дороги действует ограничение 90. Это и является основной кормушкой тульских гаёнышей.

Летом вдоль дороги стоят ряды палаток, в которых продают медовуху и пряники. А также самовары, жуткого вида кукурузные хлопья в пачках по два метра (да-да, в длинных полиэтиленовых колбасах!) и пизженную соляру сомнительного качества. Приём медовухи с пряником способен доставить, в то время как хлопья по своим вкусовым качествам недалеко ушли от пенопласта.

В Липецкой области дорога превращается в обычную двухполоску (по состоянию на начало 2011, это самый длинный двухполосный участок на трассе), со всеми вытекающими последствиями, и остается таковой почти до конца области. А ещё там есть город Елец, где находится наконец-то отремонтированный путепровод, который ранее ремонтировался перманентно, и была открыта только одна его сторона. Неповторимый колорит путешествию придает юродивый, просящий милостыню на проезжей части у светофора. А также местное население, которое летом резво рубит бабло, показывая объездной путь через город минимум по сто рублей с машины. Денег аборигенам платят только первые пять лохов, более умные водятелы пристраиваются в хвост «проводнику» с колонной. «Проводники» шустро петляют в городе, норовя стряхнуть клиентов, что часто им удается.

Елецкие гаишники (в ассортименте представленные по всему подведомственному им участку трассы) — это ужас, летящий на крыльях… Ощущение что им как в анекдоте «оружие дали, а там кормись как хочешь». В этой области лучше вообще не нарушать и не давать малейшего повода. Ярко выделяется здесь Становлянский район Липецкой области — знаки 30-40 на пролетном участке гарантируют злобного радар-мента, спрятавшегося в придорожной канаве.

Через n километров после Ельца, примерно за 60 км до Воронежа наступает платная дорога. Это первый участок, запущенный в 2010 году. Цена днём — 55 руб., ночью — 50. Дорога кошерная, полностью освещается, скорость движения — 110 км\ч. Длина участка 50 км ровно.

Воронежская область. Трасса вновь становится кошерной. А вот объезд самого Воронежа — сущий Адъ, поскольку указатели расставлены странно, и вместо объезда можно попасть в сам Воронеж, из которого придётся долго и с приключениями выбираться. Не доезжая пары километров до поворота на объездную расположен пресловутый конь с рельсой.

За стелой «Ростовская область» хорошая отремонтированная трасса обрывается, и начинается самый лютый пиздец аж до Каменска-Шахтинского. Это самый лютый участок дороги, ибо трасса идет параллельно долине реки и постоянно скачет вверх-вниз по оврагам. Именно на этом участке проявляют себя те самые кубанские КАМАЗы, которые в каждый подъем ползут со скоростью десять километров в час.

Сейчас здесь идет самое крупномасштабное строительство магистрали (со всеми вытекающими). За Каменском-Шахтинским дорога годная (в Ростовской области есть претензии к качеству покрытия и отсутствует отбойник). В связи с олимпиадой, трассой вплотную занимаются, и от Ростова до Краснодара это действительно кошерная качественная дорога. Но после Краснодара опять начинается сами знаете что.

Гашники тут… Чтобы представить — сложите Тулу и Елец, увеличьте порядок и получите примерное представление. На знаменитом блок-посту, кстати, случается вообще что угодно. От проследования мимо за одну минуту после проверки документов до разборки половины машины в поисках наркотиков. Закономерности не выявлены.

Краснодарский край и Адыгея с их кубаноидами, как обычно, вне конкуренции. Здесь вам и пешеходные переходы через четыре полосы, и светофоры на перекрестке в чистом поле, и гаишники, останавливающие решительно всех вне зависимости от номеров. Зато только здесь можно купить сэмки и кукурузу оптом прямо на дороге. Кубань такая Кубань[1][2]. [3] Дорога от Цукеровой балки годная до второго поворота на ст. Каневскую, после — трёхполоска российского нормального качества.
Анона из Архангельска с соответствующими номерами останавливали гаишники, только чтобы спросить: «А вы правда из Архангельска?».


В реальности гораздо бо́льший поток прёт от Краснодыра на Джугбу (и далее на Сочи, но это уже не М4). Маршрут пролегает через дебильную Адыгею (одного нерезиновца развели за езду по обочине как «выезд на внешнюю встречку»!) Дорогие кубаноиды и гости Кубанистана! Посмотрите на карту. В ЛЮБОЕ воскресенье лета вас ждет феерическая пробочка Лермонтово-Горячий Ключ! Длина — около 60 км!!! Известный рекорд — 17 с лишним часов (это по хорошей, годной погоде, без селя или камнепада на проезжую часть).

[править] Интернеты

В интернетах трасса представлена унылым сообществом dorogim4.net, занимающимся написанием писем правительству с просьбами сделать наконец нормальную дорогу и наклеиванием на свои автомобили наклеек с логотипом сообщества. ИЧСХ, сообщество чуть менее, чем полностью состоит из новороссийцев, что как бы доказывает безразличие всех остальных.

[править] Алсо

  • М4 — название расового американского карабина, компактного оружия под промежуточный патрон, основанного на M16, которое борется с Калашниковым за звание вундервафли-номер-адын.
  • Любители клеить танчики также могут вспомнить американский же шушпанцер M4 Шерман.
  • Существуют красноглазая нех с тем же названием.

[править] Примечания

  1. ↑ Москаликам, дабы не приехать, рекомендуется не ехать в Краснодар а двигать РнД — Азов  — Староминская (? или как её там. Там выход на шоссе Краснодар-Ейск) — Тимашевск — Славянск — Крымск. Ориентир — Азовский элеватор, правда, без карты и объяснений аборигенов хрен когда найдёте дорогу.
  2. ↑ Подтверждаю вышесказанную сноску насчет дороги через Азов. Она идет в основном 2-3-4 полосная с переменным качеством со среднего на абсолютно новую (пришлось ремонтировать ибо совсем уже никакая была + ремонт и строительство новых дорог до игровой зоны). Плюсы: ментов мало и только в дневное время(стоят только в определенных местах в поле за остановками), почти нет фур, семки и кукурузу покупать не надо — вокруг поля, иди и рви скока влезет (даже если поймают просто потрендят, или за пару соток юниты сами переходят на вашу сторону, хоть свой комбайн на поле запускай)
  3. ↑ Всеже не рекомендуца ехать через Азофф, в сторону этой чудо дороги КРАСНОДАР — Г.ЕЙСК, ибо на очередном кругу в городе Азоф, нафигатор говорит: «круговое движение, 4 поворот направо», хотя маневрировать направо надо УЖЕ на 3 повороте. При редкомстном обломилове чудо-техники с женским голосом, Вы будете обречены потеряца в безграничных полях этой страны. Тем более от РнД до Кубанистана проложена отличная трасса, на которой маскаликам можно хвататца за гордого джигита с номерами 05 и лететь под 150 прям до самой сцукеровой палки, ну а далее станицами на этот самый старый минск, ну или как его там?!


Источник — «http://lurkmore.ru/M4»