В связи с началом акции по зачистке статей от мусора мы еще раз напоминаем: перед тем, как начинать редактировать статьи, крайне желательно ознакомиться с руководством по редактированию — особенно с той его частью, что касается использования тэгов ref и strike. И потом не говорите, что вас не предупреждали.
Тверь
Материал из Lurkmore.
| НЕНАВИСТЬ! Данный текст содержит зашкаливающее количество НЕНАВИСТИ. Мы настоятельно рекомендуем убрать от мониторов людей, животных со слабой психикой, кормящих женщин и детей. |
| У вас лурчанка. Уровень луркоёбства в этой статье превышает все допустимые пределы. Следует почистить статью от |
| Осторожно! Срач в примечаниях! Примечания к данной статье противоречат ей самой, поскольку кто-то использовал их в полемических целях. Необходимо либо исправить статью в соответствии с примечаниями, либо удалить их нахуй. |
| Эта статья сделана из уныния и отчаяния. Сделайте с ней что-нибудь. Пожалуйста. |
| ХУИТА Если вы видите данную плашку, то это означает, что ваша статья содержит такое количество ХУИТЫ, что сам Номад оторвался от своего любимого занятия, дабы поглядеть на это убожество. Мы советуем автору либо переписать статью, либо добавить в нее лулзов. Иначе статье пездетц. |
Тверь (древнерусск. «Я люблю этот лучший город») — уездный быдло-город в ~170 км от Нерезиновки и в ~530 км от Питера, насчитывающий около 410k голов по состоянию на сентябрь 2009-го. Примечателен тем, что, находясь на автодороге между двумя столицами, каким-то невообразимым образом не дал столичности проникнуть в себя. Во времена татаро-монгольского ига порой успешно конкурировал с будущей Нерезиновой в борьбе за первенство на Руси. С тех пор город ничем особым ни разу не знаменит, кроме как тем, что коренные тверичи и понаехачи, что прибыли овер 10 лет назад, спят и видят, как бы отсюда уехать обратно.
Содержание |
[править] Краткое описание таргета
Согласно местным популистам-краеведам, и губернатору Зеленину, Тверь была основана где-то в районе в 875-м году, что якобы делает ее даже старше, чем Дефолт-Сити, и не является ни разу корректным; in fact, наиболее адекватная дата - 1335-1336 гг. А самая правдивая дата все же 1135г. Во времена Совка Тверь была типичным городом за 101-м километром, с кучей рабочего быдла, парой кинотеатров (под парой, в данном случае, подразумевается "шесть", что очень важно), несколькими спальными районами, и кучей гопоты. После распада Страны Советов, превратилась в типичный город за 101-м километром, с кучей нерабочего быдла, уже четырьмя кинотеатрами, тремя работающими кинотеатрами (старый советский высер «Россия» в районе Первомайки был лишен своей основной функции более 10 лет назад), кучей гопоты, офисного планктона и гламурных кис. Таким образом, мы имеем перед собой образ совершенно обыкновенного провинциального города, в котором, несмотря ни на что, живут люди, или нечто на них похожее.
Тверь - эта такая страна вечной постоянности, которая с течением времени меняется минимально. Живут толково здесь либо обладатели профессий, пригодных в тяжелой промышленности (привет, Вагонзавод; спокойной ночи, Химволокно), да бизнесмены, которые успели оторвать кусок пожирнее; все же остальные бюджетники влачат свое существование в старых текущих хрущобах (эт-та если повезло, анонимус гарантирует), жуют черный хлеб, и пялятся в зомбоящик; молодежь же бухает, сидит на говносоцсетях, тащится от клубняка, тектоника и прочей хуеты, характерной для города. А заборы же, хм - на них примерно те же надписи, что и в остальных городах Рашки.
[править] География, природоведение и немного истории
Что, скорее всего, будет сюрпризом для многих анонимусов прогулявших всю школу, Тверь находится одновремено на Волге (при впадении в нее Тверцы, и далее старинного водного пути в Новгород и на Балтику), автомобильном шоссе и железной дороге Маськва-Питер. Что, собственно, когда-то и предопределило ее возникновение — город транспортный узел и обслуга трафика. После строительства Екатерининской водной системы и, впоследствии, железной дороги в середине 19 века, исторические гешефты (починка кожаной упряжи, перевалка речных баржей, огробление корованов и т.п.) естественно, накрылись, осталась только богатая традиция блядства — данных персонажей на обьездной (где тракеры стадами) до сих пор over 9000. Советская власть пыталась использовать высвободившееся быдло в промышленности, для чего настроила разномастных заводиков.
Вокруг города располагаются дикие болота, пересекаемые только немногочисленными дорогами. До недавнего времени торф добывали в промышленных количествах непосредственно у города, и возили на местную тэц прямо на по узкоколейке. Немного севернее болота сливаются в одно огромное непрерывное Большое Оршинское (местное название болот — «мох», что символизирует), дороги там кончаются даже в жиперском понимании. Южнее города, впрочем, примерно то же самое.
Практически от самого города километрах в двадцати вниз по Волге начинается т.н. «Московское Море» — Иваньковское водохранилище, образованное плотиной в Дубне. Ебанулись? Подпор Иваньковского вдхр. начинается аж с устья Тьмы (не Тьмаки). В результате через эту самую Волгу постоянные переправы есть только в самой Твери и по плотине в Дубне, между ними (более 70 км!) — только вплавь на немногочисленных паромах, по льду или по дну (впрочем, и такой способ переправы зафиксирован в исторических аНалах совершенно безумных тверских жиперов).
[править] Средства перемещения
Таковых, собснгря, немного. Основная часть города, где сконцентрирована значительная часть хоть чего-то, что представляет интерес, достаточно невелика по площади, ввиду чего вполне возможен трансфер своего тела пешком. Для прочих, брезгующих пешими прогулками, имеются автобусы (основной костяк составляют турецкие топки Mercedes-Benz O345\O345G (нормальный и сочлененной конструкции, в простонародье, "колбаса"), разного рода ЛиАЗы, а также 4 МАЗ-107), троллейбусы (большую часть, судя по педивикии, теперь составляют Тролзы 5275-05 «Оптима» аж в количестве 26 штук, также в изобилии присутствуют ЗИУ-682 и модификации, АКСМ-101М, ВМЗ-170, ВЗТМ-5284, и прочие высеры российского трансмаша), и трамваи, в большинстве своем представленные армадой КТМ-5, КТМ-8, Татрами Т3 и Татрами T6B5, а также двумя ЛМ99АЭНМ.
[править] Отдельно о электротранспорте
Троллейбусный парк имеется в количестве одной штуки (набережная р. Лазури, 9а). Управляет им МУП ГЭТ ("Городской электротранспорт"), образованный на костях обанкротившегося МУП ТТУ ("Трамвайно-троллейбусное управление"). Последнее МУП вылетело в трубу в основном благодаря пиздежу полимеров денег, материальной базы и прочего добрым руководством и особо оторванными служащими. Во времена ТТУ подвижной состав обновлялся, эм, почти никак не обновлялся - было куплено на деньги администрации города четырнадцать ВЗТМ-5284 и шесть БТЗ-5276-04 (in fact, за вычетом внешнего вида и размещения резисторного блока - полный клон ЗиУ-9). В последнее время стало полегче - оптом были закуплены Тролзы Оптима 5275-05, во многом благодаря которым, были возобновлены пара выпиленных маршрутов (№5 - ранее ходил "Ж\д-вокзал - ВНИСНИИВ", теперь - "к-т Россия - ВНИСНИИВ" и №6 - ранее Театральная площадь - Центросвар, теперь к-т Россия - Театральная площадь - Центросвар, но их интервалы приводят в бешенство. [1]), и продлено несколько существующих. В конце декабря 2009 г. поступили троллейбусы ЛиАЗ-5280.
Основными ремонтными работами занимаются на месте, в троллейбусном парке - что, впрочем, влечет за собой совершенное непотребство "отремонтированных" ЗИУ тридцатипятилетнего возраста, у которых даже двери не держатся на направляющих, и нередко, под напором людей, вылетают наружу, калеча неудачливых пешеходов. В 90-х пара машин прошла капремонт на Белкоммунтрансмаше в Минске, там же заказали еще два вагона, которые, впрочем, успели изрядно угрохать [2].
С трамваями все гораздо хуже. Износ подвижного состава приближается к тому состоянию, когда очередная заплатка на кузов ставится на другие заплатки в любой части кузова, а рессоры собирают чуть ли не из картона. Рельсам ненамного лучше - износ волнообразный, сами рельсы кривят и косят, а держатся иной раз не на шпалах, а трухе (анон этой осенью видел, как меняли шпалы на разворотном кольце Республиканской, и четко помнит, что свежевытащенная шпала рассыпалась в гнилые щепки от того, как ее грохнули с метра высоты). Тем не менее, хрен знает почему, обильных сходов с рельс замечено за последние два года не было, а пожаров было зафиксирован, слава байтам, лишь два, да и те обошлись без жертв.
Ввиду непрекращающего роста количества автомобилей, трамваи все отчаяннее и отчаяннее пытаются выпилить к ебеням, ибо грохочащие газенвагены очень мешают автомопилиздам. Благодаря данному влечению, были выпилены трамвайные рельсы на участке Калинина-Советская-Тверской (вообще выпилены), убран поворот с Тверского на перегон Капошвара-Спартака (равно как и обратный, что привело к ликвидации двух маршрутов), прекращено движение по участку Гагарина-Советская-Тверской, Вагжанова-Константиновка (рельсы оставили на месте, но уже мало кто верит, что по этим участкам что-либо когда-либо будет кататься). С 12 октября 2009-го прекращено движения по перегонам Цанова-Южный и Терешкова-Искож (минус два маршрута, №№8 и 12). Многие маршруты сокращаются - как например, был сокращен в апреле 2009-го 14-й маршрут, ввиду чего было прекращено движение на участке Республиканская-Мигалово. В ближайшее время (начало 2010 г.) планируется ликвидация маршрутов №№3 и 6.
Резюмируя, можно сказать, что троллейбус в Твери еще имеет кое-какие перспективы, поскольку в поддержание него на плаву были вбуханы эпические деньги, да и спросом каким-никаким он все-таки пользуется, а вот трамваи доживают свои последние дни - парк на Капошвара планируется закрыть после НГ 2009-2010, и с оставшимися вагонами, забив на рембазу, перебраться на Соминку. Sad, but true.
[править] Отдельно об автобусах
Всего управляющих компаний в Твери две штуки, муниципальное ПАТП (пассажирское автотранспортное предприятие, некогда с припиской "№1", ибо было еще и второе), и ОАО Тверьавтотранс. ПАТП в основном занимается перевозками внутригородскими и пригородными (не далее 5-6 км от городской черты), а ТАТ барыжит всем подряд, включая рейсовыми автобусами до Конаково, Максатихи, Ржева, Завидово, Редкино, Сандово, Весьегонска, и прочих уголков области. На внутригородские перевозки цены одинаковые (пригородные - червонец плюс полтора рубля за километр пути) - но не потому, что все такие честные, а потому что на уровне городской администрации червонец был установлен как потолок стоимости проезда до хрен знает какого времени. Благодаря этой фишке, полтора года назад ПАТП едва не загнулось из-за того, что банально не было денег на соляру, не говоря про ремонт самих газенвагенов, которые, кстати, оного очень хотят, особенно старые 345-е - коробки-автоматы сыпятся только в путь, благодаря тому, что в начале 2000-х туда заливали обычное трансмиссионное масло, подвеска превратилась в пиздец, отопление работает только в двух 345G (номера М 251 АР 69 и М 252 АР 69, обычно ходят по 20-му маршруту), а про вонь на задней площадке я уж умолчу.
В 2006-м году власти решли, что все это не особо кошерно, и решили обновить автобусный парк. На свежеспиженные бюджетные деньги было закуплено штук пять ЛиАЗов, три городских, два междугородних (разница в компоновке салона - в междугородних нет понятия "площадка" - два ряда кресел по двое от двери до двери, коих две, и крутись, как хочешь), которые наши замечательные водители до сих пор пытаются убить. Ввиду дешевизны запчастей, и простоты починения адских машин (молоток и арендованная чья-то мать), до сих пор не убили. Последовательно, в 2007-м закупили еще десяток городских вариаций с автоматической коробкой (естественно, движок уже не КамАЗовский), и где-то под НГ того же года - два 407-х МАЗа, спустя еще пол года их стало 4, кои стали первыми низкопольниками в городе. Покамест им повезло остаться во вменяемом состоянии.
[править] Маршрутки
Маршрутки представлены в изобилии как нижегородскими высерами Ада вперемешку с корейцами, так и ПАЗами 3205 и их модификациями (к примеру, на 601-м маршруте, что ходит к одному далекому поселку, массово начинают внедрять адскодизельную вариацию старого-доброго ПАЗ-32053). Впрочем, всякие Мерседесы тридцатилетней давности и даже пара РАФиков имеют место существовать - анонимус, пишущий сей высер, тщательно избегает их, даже если придется мокнуть час-другой под дождем при полном отсутствии перспектив.
Ходят эти создания по городу (Газели, ПАЗы, корейцы-китайцы, убогие Форды и Мерседесы, Хёндаи, и т.д.), по пригороду (ПАЗы, два Газелеводных маршрута, что бегают чуть дальше Стеклопластика), и эпически доставляют манерой своей езды ("еду-как-хочу-не-нравится-подвинься-или-сдохни-под-колесами"), техническим состоянием (начиная от отсутствия крышек люков в ПАЗах[3][4][5] глубокой осенью и отваливающейся дверью в ГАЗелях, кончая горящими прямо на ходу колесами - водила, кстати, будет упорно пытаться доехать до конечной, разрывающимся карданом, использования отопительных коробов для проводки выхлопа по салону, что в случае пробоя шланга превращает салон в газенваген в буквальном смысле, и умирающими прямо на ходу тормозами). Особо хочется предостеречь от езды в Газелях, что, гг, тавтология, ездят на газу - у них вместо запаски под задним бампером четко видно два баллона[6], и выхлоп имеет характерный запах одоранта. Такие убожества не только эпически вредны для здоровья (за зиму 2008-2009 семь пожаров, в двух из них героями стали все), но и еще нехило воняют этим же самым одорантом в самом салоне по причине либо травящего шланга, либо ленивого водятла, которому впадлу слить конденсат.
Таким образом, анон хочет сказать, что хоть маршруток во много раз больше, нежели общественного транспорта, ездить на них можно только в двух случаях: если вы хотите успеть на панихиду работу вовремя, и при этом одновременно неистово опаздываете, либо если же вам просто невтерпеж стать героем.
[править] Перспективы путешествия на своих колесах
Це затея рискованная. Машин стало просто дохуя, а вот ширина, кхм, «магистралей» осталась все той же, что и тридцать лет назад. В итоге, мы имеем пробки, которые при учете масштабов города и количества автотранспорта, сравнимы с московскими; сообщество анонимусов гарантирует, что проехать в полдень ближе к вечеру по Советской, Тверскому проспекту, Чайковского, Старому и Новому мостам, и при этом никуда не опоздать - это, блядь, подвиг[7][8][9][10]; отдельной графой внесем сюда погодные условия и дятлов, которые ездят по первому снегу или зимой на летней резине. Все указанные параметры могут увеличить степень пиздатости пробки с охуительной до вырвиглазно-невъебенной.
[править] Контингент населения
В основном оное представлено следующими, с позволения сказать, категориями:
- Интеллигенция — персоналии старой (и не очень), совковой закалки, свято молящиеся Вождям (а иногда Ктулху), и постоянно ноющие на современную жизнь в любых проявлениях, кроме черного хлеба и «Малахова» по утрам. Концентрация оных на улицах в основном накрепко завязана с плотностью проживания этих интеллигентов в окрестных газенвагенах, ибо перемещаться по городу им не очень удобно, ввиду дорогого, по местным меркам, транспорта. Искренне верят, что если убить кошечку, то мир сразу станет светлее и целофанистее. Внимание заезжим анонимусам: встречаются агрессивно настроенные особи.
- Модные штучки и всяческие кавалеры оных, зачастую ведущие себя, как хозяева этой нашей жизни. Отношение у них к окружающим соответствующее - на всех, кроме личинок своей касты, они смотрят как на говно. В особо запущенных случаях, рассекают на подаренных папиками Маздах3 или отцовских Аутлендерах, что вкупе с полным уложением хуя на ПДД, приводит-таки к неебическим жертвам среди простого люда, не побоявшегося сунуться на зебру.
- Крутые парни, учащиеся на платном юрфаке в местном филиале МЭСИ, рассекающие на уебанных бежевых АЗЛК 2141, при этом воображающие себя едва ли не Кайзером Вилльямом, вызывающие при этом дикое негодование окружающих, включая одногруппников. Оснащены куриной дозой серого вещества и гипертрофированной мускулатурой.
Примечание. Шаблон применим к большинству гопоты в городе, за вычетом наличия старой машины и отца-милиционера за спиной.
- Власть\деньги имущие, среди которых встречаются равно как и гопники и тупые пёзды, так и местные политиканы, бузинесмены, и прочие долбоёбы. Существуют особо опасные и полярные случаи.
- Оставшиеся не у дел нищеброды, которым так и не повезло ухватить эту жизнь за то, что у нее там можно ухватить. В категорию можно валом записывать всех муниципальщиков, особенно учителей, пенсионеров, дембелей, которые потом преобразуются в гопоту, не найдя себе достойного занятия в этой жопе мира, студентов-опарышей, вылетевших из ВУЗов, и т.д.
Примечание. Адекваты среди этой категории более чем встречаются, не поймите автора неправильно. Но что-то очень нечасто.
Характеризуя же население в целом, и учитывая вклад анонимуса, чья правка была заменена этой, можно подписаться под неутешительным фактом того, что изрядная часть коренного населения города уныла, угрюма, сурова, и в особо запущенных случаях, даже за любопытный взгляд готова уебать прямо на остановке (в эту категорию также входят девушки всех форм и моделей, не обольщайтесь). Данное несчастье Анонимус может объяснить соседством с Нерезиновой, куда каждый человек с наличием хотя бы половины мозга и нормальным дипломом сваливает. Остаётся только тот кто не может или тот, кто с этого имеет. Ибо остатки интеллегенции в этой быдлоурне не выживают в связи с отсутствием перспектив чуть менее, чем полностью.
Немногочисленные адекваты-одиночки в основном являются представителями студентами специальностей или профессионалами, не имеющими отношения к офису, маркетингу, и вообще к продаже чего бы то ни было - есть и художники, пара спортсменов (не считая Говнальчука, с которым автор правки в одной школе учился, и чётко помнит, как тогдашняя директриса восемнадцатой вытягивала ему тройки в аттестате, а в итоге троечник имеет все), и вы не поверите - музыканты. Просто в море остального говна и уныния они остаются покамест не более, чем просто каплей.
[править] Образовательная система
Наличествует, и вроде бы даже неплохая, однако и тут имеется цугундер. Вышка представлена ТГУ (Тверской Государственный), ТГТУ (Тверской Государственный Технический), ТГМА (Тверская Медакадемия; некогда - Ленинградская Стоматологическая Академия, переехала в Тверь где-то в 50-х), ТГСХА (Тверская Государственная сельскохозяйственная Академия), местным филиалом МЭСИ[12][13], ГГА (Государственной Гуманитарной Академией), и еще овер 9000 разных больших и малых филиалов самых различных учебных заведений нашей широкой родины.
Однако, несмотря на такой рог изобилия, имеются достоверные сведения, что в ТГУ на нормальный факультет без взятки хуй поступишь (то же относится и к сдаче зачетов\сессий\курсовиков). [14][15][16]Анонимус помнит, что на госэкзаменах юрфака 2009 цена "определённости" билета стоила 70 к wood РФ. Правда непонятно в связи с чем, в этот раз народ был жёстко анально изнасилован и получил 20 двоек без моральной и финансовой компенсации; ТГТУ имеет репутацию не лучшую много худшую, хоть и пытается бороться (кстати, единственный в городе ВУЗ, аккредитованный по TechNet, я гарантирую это!), а медакадемия сплошь и рядом набита индусами, против которых анонимус хоть ничего и не имеет, но, с другой стороны, из-за них конкурс там стал не просто нереальным, а невъебенно эпическим. Естественно, поскольку за обучение этих господ золотом платят напрямую из Индии, на прочих нищебродов, которые дрочили эту вашу биологию и химию последние четыре года в школе, всем похуй.
Говоря о филиалах, из убогих сравнительно нормальных можно отметить заведение МЭСИ, преподавательский состав которого составляют на 1\3 преподы ТГУ, которые тут подрабатывают на полторы ставки; студенческие ряды тут далеко не сахар - гламурных кисо и выебастов хватает более чем, однако, исчезающе малое количество вменяемых людей тут также имеется. Единственный из филиалов, о которых анонимус может с уверенностью сказать, что мелких взяток там не берут — в случае чего, тупо вызывают пативэн РУБОП при попытке дачи оной, и юный армеец направляется наружу, в забортную жизнь[17][18][19]
Другой анонимус хочет отметить еще один филиал, где можно учится и без взяток (конечно если в голове есть хоть какое-то подобие мозгов) - это оное заведение МГЭИ. Преподы - это вторая треть преподавателей ТГУ, также работающая на полторы ставки; выебастов некоторым образом поменьше, чем в МЭСИ, зато планктона, именно тупого планктона, который не способен учиться вообще - куда больше, что не может не огорчать.
Но качество образования в филиалах ненамного превохдит глубину изучения литературы в ПТУ, анонимус учивщийся в ТГУ это гарантирует.
[править] Связь с внешним миром
Телефонная стационарная полностью оккупирована ЦентрТелекомом, чего и следовало ожидать. Мобильная — традиционная светофорная тройка плюс Скайлинк, который ввиду медлительности куколок, единственный продает мобильный тырнет за сравнительно вменяемые деньги (около 50 копеек за Мб, против 1.50 у того же Мегафно); о том, что железо тоже стоит денег, а биллинг у Ская убогий (а как же иначе, если у них в офисе нет телефонов), говорить, разумеется, не нужно: все знают, но все равно хавают. Алсо, 18 сентября 2009-го состоялся-таки запуск Tele2.
С тарифами на эту вашу мобильную связь все крайне забавно - если сравнивать с тем же Питером, тарифы большей частью даже ниже. МТС, ввиду превалирования на территории области, тарифы держит достаточно консервативные, и куда-то ниже 1 р.\мин. они спускаться не хотят, зато предлагается хуева туча свистелок, перделок, гудков, и прочего. Быдлайн от МТСа не отстает, но тарифы держит чуть пониже. Мега же отчаянно жжёт и демпингует, ввиду чего ее самый дешевый тариф спустился до 25 коп.\мин. по всей области (к примеру, в том же Питере на том же тарифе минута стоит рубль ровно), обломав даже Теле2, который держит цену около 60 коп.\мин. Впрочем, учитывая факт того, что Зеленые Товарищи любят без спроса при оформлении контракта подсовывать две триальные услуги, которые через месяц ВНЕЗАПНО становятся платными, и количество лохов, которые забыли их отключить (или тупо забили болт), вряд ли они остаются в накладе.
Тырнет-кабельщиков довольно немного, и наиболее широко растопырил свои клешни Аннет, ранее бывший районным провом сугубо в Пролетарке, а ныне опутавший почти весь центр, абсолютно всю Пролетарку, и изрядную часть Заволжья. В "Южном" его ждали долго и упорно, ибо единственный вменяемый по протяженности путь пролегает аккурат через ж\д-ветку; достоверно известно, что с предложением протянуть кабель ПО борту Южного Моста, Аннет был послан нахуй. И пока сие господа ебались с РЖД, туда шустренько прибежала «Городская Сеть», в результате чего, насколько известно анонимусу, Аннет забил на "Южный" окончательно. Тарифы хоть и вменяемые, но факт провайдинга тырнетов для городских властей и до сих пор наблюдающиеся проблемы с роутингом, делают его не самым лучшим, или, по крайней мере, не первостепенным вариантом для подключения.
Также в городе работают следующие сети:
- Чайка (работает, как предполагает название, в удаленном от центра м-р «Чайка»). Юзеров много, внешка, по крайней мере, ранее, закупалась оптом у Операторского Центра (ныне полностью поглощен ЦентрТелекомом; абоненты полностью переведены на его баланс); имелась нехилых размеров файлопомойка (не DC!), в которое переодически можно было выудить немало интересного. Ходили слухи о том, что сеть была аннигилирована[20][21], но автор правки не может этого достоверно подтвердить или опровергнуть.
- Ратмир-Телеком (подключает сеть от 10 узеров, или дома по одному им ведомому принципу; тарифы невменяемые, суппорт страдает терминальной стадией ФГМ). Внешка - муфта с комкоровской магистрали где-то в районе Комминтерна (отчасти потому туда так не пускали Аннет, да). Помимо кабеля, продает стационарный preWiMAX (железо - Motorola Canopy в основном), за совершенно невъебенные 10 центов\мб (тарификация в обе стороны, само собой). Разумеется, железо дают в аренду за совершенно невменяемые деньги. Подключают только в пределах городской черты, хоть сигнал и добивает аж до Завидово; но лицензионные ограничения же!
- Билайн - нихуя не распространен по спальникам, вайфаев и прочих вундервафель также не предоставляет. Когда Корбина еще была Корбиной, и пыталась забубенить свои кабели по основным районам города, ее с достойной восхищения срезали то ли охотники за халявной оптикой, то ли специальные гешефт-бригады, нанятые конкурентами.
- ОТК, который обратил внимание на достаточно-таки нехилые поселки Литвинки, Хим.институт и район тверского силикатного завода, в отличие от прочих провайдеров, забивавших на эти ебеня МПХ[22][23].
- Уже вышеупомянутая ГорСеть, после того, как её вытурил из Зеленограда Акадо, начала осваивать нетронутую целину м/р Южного[24], и в настоящий момент проигрывает Аннету только в области покрытия.
Остальные кабельщики либо никому неизвестны, либо нахуй никому не сдались, либо и то, и другое.
ADSL развит немного лучше, что вызвано тем, что поначалу на этом рынке был только уже помянутый недобрым словом ЦентрТелеком: первый анлим появился именно у них, году так в 2007-м (128 кбит вход, 64 кбит выход; 800 рублей\мес.). Сейчас является бесспорным монополистом среди DSL-провов в городе, что вызвано простотой подключения, и относительной дешевизной оного. 01\08\09 планировали очередное расширение каналов; до оного канал типа 768\512 стоил те же 800 рублей, а модемы отдавались нахаляву). Впрочем, стабильностью особой контора тоже не блещет, даром, что контролирует всю телефонную сеть города - случаи, когда DSLAM на АТС валялся по три-четыре дня, крайне распространены.
Помимо ЦТ, существуют провайдеры Кансстел и Академия, который наиболее развит в той же Пролетарке. Кансстел будет подороже ЦТ для физиков, но качество связи несравненно лучше. Связь у Академии добротная, но линии зело медленные (256\256), и достаточно дорогие - около 750 рублей. Годится к употреблению только в случае, если в подключении отказал ЦТ. Алсо ЦТ и Кансстел в последнее время барыжат и кабельными интернетами.
Больших домашних сетей с DC зафиксировано не было ввиду того, что в начале 2000-х компьютеры были в домах лишь братков, и то ради лулзов, да в госконторах; молодежь же обходилась PSOne и дисками по 50 рублей в «Игромании» на Тверском.
В области и даже за чертой города интернет развит... никак. В том же Эммаусе нужно оторвать себе шевелюру, срезать с головы кожу и сожрать собственный скальп, сидя на жопорезе, пока терпелка не кончится, и несчастный юзер не пойдет сдаваться в Скайлинк. Единственный DSLAM на местной АТС занят нахуй, так что ADSL тоже не планируется появляться где-то, кроме тех квартир, где он уже есть. В частном же секторе оного поселка-села было замечено ровно два интернетчика.
[править] Контингент тверских интернетов
В основном представлен разного рода кисами и гопниками, сидящими через Жоперу Мини на Контакте, и в аське через Джимм. Есть городской форум, объединяющий все эти категории в одну большую кучу говна, которая так и рвется перелиться через край региональной выгребной ямы, и оказаться в Рунете, что, к счастью, происходит нечасто.
Адекваты тоже были встречены, но, как и следовало ожидать, в основном, в стане хардкор-геймеров старой закалки и айти-специалистов, что еще раз говорит нам о том, насколько никому нет дела в Твери до этих ваших интернетов, как до средства образования и связи. Капитан Очевидность расстроен оттого, насколько это очевидно.[25][26]
Так же не будем забывать об IRC сервере, который объединял кис и гопников на протяжение долгих 6 лет.
[здесь был высер отчаянного аннетофага, который мало того что не подпадал под рубрикацию, но еще и изобиловал ашипкаме. выпилено нахуй]
[править] Алсо
- В Твери родился (7 апреля 1962) и жил игрец руками на гитаре, певец блатных песен ртом бард-шансонье Михаил Круг (выпилен преданными фонатами 1 июля 2002). Впрочем, в интернетах распространено мнение, что настоящий Михаил Круг жив, кушает красную икру из банки и никогда не умирал.
- В Твери родился и уже почти умер Фестиваль Рыбизма, поскольку являл собой УГ. Проводится ежегодно в конце апреля на набережной. На данный момент аудиторию составляют пара десятков креативных личностей, устраивающих всякие рыбистские перфомансы, а также кучка любопытствующей окрестной гопоты [27].
[править] Галерея
 Ночная Тверь. |
 Ночная Тверь. |
 Тверское небо кагбэ прекрасно. |
 Тверской фонтан одуванчик делает пыщь. |
 Тверская эмо-урна. |
 Зимняя Тверь. |
 Тверской Памятник |
|
 Тверской Памятник зимой. |
 Деревянный Тверской школьник учит грамоту. |
 Памятник Великому Тверскому певцу и поэту Михаилу Кругу (смотрит на тебя как на фоната). |
|
[править] Примечания
- ↑ Примечателен тот факт, что до сих пор не могут повесить три стрелки, позволившие бы троллейбусам не делать крюк на Театралке, хотя КС висит и покорно ждет
- ↑ 18 ноября 2009 года между остановками Мира и Благоева в третьем тралике под ногами у пассажирки нахуй провалился пол и она прочертила ногами по асфальту. Водила въебал по тормозам (джаст фор лулз), пассажиры повалились на пол. Этот случай какбе намекает на качество электротранспорта в Нашем Любимом Городе
- ↑ Ну не скажи. В маршрутке №35 неоднократно видел тёток лет под 50, необъёмных габаритов, которые открывают эти самые люки даже в -20 зимой. Им, видите ли, жарко. Жарко? Пиздуй пешком!
- ↑ Какбе поскольку это 35-я, я даже и не удивлен, мхм
- ↑ Да на самом деле все маршрутки г. Твери - уебанство полнейшее, потому что залезть в Газель можно только бля на конечной, а в Пазы и залезать не хочется. Водителям ПАЗов в Твери, кстати, похуй на количество пассажиров в салоне, в отличие от Газелеводов, поэтому трамбуются скотовозки до тех пор, пока двери перестанут закрываться.
- ↑ Прикиньте, чем может это обернуться, если кто въедет в жопу.
- ↑ Нихуя это не подвиг, так как там есть рельсы, которые являются магистралью для уаза или баржи. Подвиг - уехать с утра из заволжья в центр.
- ↑ И да, на полном ходу въебаться в ~20 тонн трамвая; зимой видел уже одного такого смелого Газелевода...
- ↑ 20 тонн? А проскочить на мосту между 2мя трамваями едущими на встречу друг другу? Я чуть не обосрался блин.
- ↑ Да, КТМ-8, к примеру, весит 19.9 т. без пассажиров - пруфлинк, смотреть техкарточку. А вообще, по сути, сразу надо таких водятлов за пантограф вверх ногами подвешивать.
- ↑ Примечателен тот факт, что Политех у нас в стране один, да и тот в Питере, но вы сами пониманиете как это всех волнует.
- ↑ Аффтар походу учится/учился в МЭСИ, поэтому активно пиарит сие заведение.
- ↑ Действительно учусь, однако в пиаре они как-нибудь пусть без меня, у них для этого Алёна есть. К слову, разве "студенческие ряды тут далеко не сахар - гламурных кисо и выебастов хватает более чем" является положительной характеристикой? о_О
- ↑ Ложь. Вполне реально поступить и учиться бесплатно. Взятки нужно платить если кладешь МПХ на учебу, а нормальным студентам никто препятствий не чинит.
- ↑ Учтем теперь, что нормальных студентов в ТГУ чуть менее, чем тридцать процентов, а остальные - опарыши и унылое говно; в результате получаем вполне правдоподобную картину
- ↑ Плюсую оратора номер "Через один вверх", анон поступил бесплатно на ПМиК, два года отучился и вклал МПХ, в следствии чего предложили или на лапу или на волю, выбрано второе, аты-баты ибо не светят.
- ↑ Ну когда как - есть те кто очень даже не плохо оплатил себе диплом.
- ↑ Ложь, пиздёжь и провокация. Друг анонимуса преподавал в МЭСИ - взятки там дают и берут стабильно.
- ↑ Можно поинтересоваться, в какие года это было? Я за последние два ни одной взятки не отдал, тьфу-тьфу - даже не просили.
- ↑ Таки вы не сведущи - живы очень даже, берут толстый канал у одного магистральщика. Я гарантирую
- ↑ Да я и не отрицаю - я никогда Чайкой лично не пользовался, в основном, строил свои впечатления на основе отзывов коллег; другое дело, что все свалили на дсл, когда ЦТ запилил анлим. Приятно знать, что сеть жива.
- ↑ Автор правки будет признателен, если тверские коллеги добавят немного сабжевой информации по сему провайдеру
- ↑ Добавляю - инет - был ну просто пиздецки какой: псевдоанлим - после 2 гигов в сутки скорость резалася чуть ли не до диалапа, дословная фраза монтажистов - "Нам качки ненужны", потери пакетов, etc. Сейчас говорят исправились - вроде даже работает. Искать топик о них в помойке
- ↑ Правда, там уже был Операторский Центр, но качество обслуживания оставляло желать лучшего...
- ↑ Незнаю может по вашим меркам я
пиздец неАдыкват, но всё же кое что написать хочу. До "этих ваших интернетов" дело есть многим, но в связи с тем, что блять нормальный инет подключить также сложно какблятьсделать с места тройное сальто назад, то половина адыкватов (а их и так мало)просто забивает хуйнеможет долго терпеть скорост 1мегабит/сутки (просто нервы не выдерживают). Отсюда и складывается мнение что у нас одна гопота и гламурное кисло. Просто я буду одним большим "БЛЯ" если в Твери всё такплохохуёво, как вы написали. - ↑ Ну, по меркам автора статьи вы ок - хоть моя тройка по русскому языку и плачет при виде ваших правок; вы уж извините, слегка переделал. Нормальный инет подключить сложно, да; но в Твери, в основном, все так плохо сугубо потому, что всем вокруг похуй друг на друга еще сильнее, чем в DC, а не потому, что у нас со связью хреново.
- ↑ Анонимусов очень интересует данный фестиваль, разместите больше информации о нем
- ↑ Вы бы видели, с какой точностью и любовью у коня сделаны яйца и Конский Половой Хуй
