АПЛ Курск
Материал из Lurkmore
В эту статью нужно добавить как можно больше конспирологических теорий. Также сюда можно добавить интересные факты, картинки и прочие кошерные вещи. |
« |
— Что случилось с атомной лодкой Курск? — Она утонула. | » |
— Путин о сабже. К.О. завидует! |
АПЛ Курск — атомная подводная лодка, бывшая на вооружении флота РФ, базировавшаяся в славном поселке Видяево, что Мурманской области. Знаменита тем, что там же 12 августа 2000 нырнула и не всплыла. С тех пор разгорелось немало срачей по поводу этого. Версий чуть более, чем дохуя, но успешно выделилась и закрепилась в умах большинства версия Жана Мишеля Каре, благодаря его фильму «Курск: подводная лодка в мутной воде». В нем рассказывается, что, мол, она была подбита пендосскими ушлыми лодочками в количестве двух штук «Мемфис» и «Толедо», а власти скрывают.
Содержание |
[править] Хронология (по версии атаки пиндосской субмарины)
- 12.08.2000 11:28:27 — первый взрыв. Лодка приняла бой.
- 11:30:42 — второй взрыв, значительно более мощный, лодка идет ко дну, моряки глушат реактор.
- российская мини-подлодка АС-15 в сопровождении водолазов обследует Курск.
- 14 августа — первое сообщение о катастрофе по телевидению.
- спустя неделю после потопления британским и норвежским спасателям было позволено подплыть к спасательному шлюзу. Открыв его за 25 минут, они обнаружили, что Курск полностью затоплен, а экипаж погиб.
- 21-23 октября — операция по подъему лодки с отрезанной носовой частью.
- подрыв торпедного отсека, оставленного на дне моря, что уничтожило все улики, способные объяснить истинную причину гибели подлодки. (Хотя резонный вопрос — а есть идиоты, желающие покатать в кармане гранату без чеки и, возможно, с уже воспламененным запалом?)(Место затопления 2 недели закидывалось глубинными бомбами (ибо страшная тайна скрыта там...))
[править] Власте ненегодуэ
Владимир Владимирович отдыхал в Сочи, когда ему сказали, что в Баренцевом море на дне теперь можно найти не только ракушки, красивые камушки и тонны камчатских крабов, но он все равно закончил свой внеплановый отпуск только через пять дней после ныряния Курска. В народ ушла фразка Путина с того самого интервью Ларри Кинга. Тот спросил президента, что же произошло с подлодкой. Путин улыбнулся и меметично высказался: «Она утонула». Это было первое появление Капитана Очевидности на Руси. Данный фрагмент передачи был растиражирован в российских СМИ, которые в скором времени прикрыли. Внезапно загорелась Останкинская башня, вещающая на столицу.
[править] Почему утонула? Выберите свою версию
[править] Официальная. Взрыв учебной торпеды
Курск не просто так ходила в Баренцевом, она была на учении. Так вот, смысл сего действия заключался в том, что подлодка должна была учебно поразить учебную цель учебной торпедой. Но, несмотря на всю учебность, торпеда имела самый настоящий двигатель, созданный каким-то сумрачным гением, и способный неплохо так ебнуть. В соответствии с официальной версией, это была торпеда 65-76 «Кит» (хитровыебанного калибра 650 мм (стандартная 533 мм.) с двигателем на пероксиде водорода (что есть продаваемая в аптеках перекись водорода, только в такой концентрации, что промасленная тряпочка вспыхивает в ней как порох), который последние полвека никто, кроме России, Китая и Швеции, не использует. Добавьте к этому традиционный армейский способ списания старого вооружения: боеприпасы, у которых заканчивается срок хранения, используют по прямому назначению на учениях. Вот эта торпеда и ёбнула прямо в торпедном аппарате — место взрыва установлено твёрдо: «сбритые» с передних отсеков прочного корпуса шпангоуты, а также порванное и практически выпрямленное кольцо кремальеры задней крышки ТА места для иных гипотез не оставляют. Почему именно ёбнула — вопрос до сих пор мутный. По воспоминаниям анонимуса, по тв сообщалось, что учебная торпеда была покоцанной изначально, мол, ее уронили при погрузке (что, по мнению минер-куна, невероятно; вернее, уронить — вполне, но загрузить после такого — нет). Как бы то ни было, утечка подобного топлива невъебенно опасна — при взаимодействии со ржавчиной и контакте с ней моментально вызовет нехилый пожар и первый взрыв, а дальше остается только ждать, пока долбанут все оставшиеся торпеды на борту. Качество АПЛ ни при чем — лодку быстро затопило из-за того, что переборочные люки не были задраены (по инструкции даже у пирса на лодке должны быть задраены переборочные люки, но командир лодки Лячин любил поорать на подчиненных по-командирски так, чтоб слышно было во всех отсеках, не пользуясь внутрикорабельной связью)
Любимая версия либерастов — ибо, по их мнению, она означает: качество АПЛ — говно, ВМФ — в жопе, сраная Рашка катится в сраное говно. Весьма вероятно, что события развивались именно по данной версии, но она не дает ответа на не менее важный вопрос — отчего, собственно, взорвалась торпеда. Как раз этот вопрос, по большому счету, и рассматривают «неофициальные» версии, идущие ниже по тексту.
Анонимусу же, стремящемуся углубить знания об устройстве и действии АПЛ, рекомендуется книга вице-адмирала запаса Валерия Рязанцева. Он излагает «либерастическую» версию, но читать его надо хотя бы потому, что Рязанцев действительно владеет предметом (25 лет службы на подлодках — это вам не бобров пинать) и не стесняется технических подробностей.
[править] Атака со стороны американcкой ПЛ
Граждане! При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна! Прямо сейчас тут идет война правок. Это значит, что содержимое статьи меняется на противоположное каждые пять секунд. Или же эту статью уже закрыли на пару дней на первом попавшемся варианте. Поэтому, если вы заметите здесь некошерные, на ваш взгляд, вещи — не надо пытаться восстановить справедливость тут. Свое негодование, поддержку и прочие эмоции лучше выразить в обсуждении. |
Прямое попадание пендосской торпеды Мк-48 в нос, прямо в торпедный отсек, в результате чего произошла детонация боевого запаса. Интересующимся качать лекцию неанонимуса из авторского коллектива Зазнобина «Саи Баба, Индия, Курск» [1]. Курск вышел на плановые учения, америкосы же, как обычно, вышли планово «пасти» Курск и ещё другие наши плавсредства. Отметим, что пиндосовские субмарины по конструкции бесшумнее наших. Шумность была недостатком отечественных подлодок ещё со времён СССР (настолько большая, что когда наши подлодки в свое время дотопали ажно до Саргассова моря, все пендосские подлодки, противолодочники и пр. не смогли воспрепятствовать, так как испугались слишком громкого шума и разбежались), и это позволяло буржуям безнаказанно тереться за спинами наших подводников: те их тупо «не слышали» (два винта на Курске против одного у всяких там Толедо — вдвое больше шума). Америкосы когда-то даже играли в кошки-мышки, проверяя, с какого расстояния советы заметят их и начнут грозно разворачиваться на боевой курс. С тех пор, как вы догадались, ничего не изменилось.
[править] Капитан очевидность напоминае
У любой, даже самой кошерной, подлодки есть мёртвая зона прямо за хвостом — собственный же винт забивает сонар вчистую, поэтому другая ПЛ, зайдя в хвост на малых оборотах может безнаказанно тереться за чем угодно. Для компенсации этого есть манёвр под названием «Сумасшедший Иван» (пинд. Crazy Ivan). Суть его в том, что подлодка резко меняет курс в любую сторону и шмонает сонаром то, что было у неё в этой самой мёртвой зоне. Преследующей подлодке остается только заглушить двигло и вообще прикинуться ветошью. Поэтому вписаться в переднюю лодку по инерции — как нефиг делать.
Насчет шумности — действительно, в 70-х наши лодки почётно именовали «ревущими коровами». Но с появлением проекта 971 ревущими коровами стали уже пиндосы. Луркайте операцию «Атрина». Два винта = вдвое больше шума — да, но только на ПЛ проекта 671РТМ шумность снизили как раз установкой двух четырёхлопастных винтов вместо одного семилопастного у 671РТ.
[править] Рулевой — хуёвый, и лодка наехала на мину Второй мировой
Да-да, в море, оказывается, плавает дохуя неведанных мин Второй мировой, и, возможно, какой-нибудь ёбаный фошист решил поглушить рыбку в тех водах и благополучно забыл про это. Зато Курск въебался всей своей мощью прямо в эту мину. Результат — фейл. Кстати говоря, эта версия — говно, она несостоятельна и сказочна, но все молчаливо кивнули и поехали по тексту дальше. Несостоятельна по той причине, что лодку бы сплющило куда сильнее, чем есть на самом деле. А по поводу плавающих мин Второй Мировой — вполне реально, так как в Севастопольской бухте, протраленной over 9000 раз за последние десять лет, найдено 3 мины, что символизирует…
[править] Рулевой — хуёвый, и лодка задела откуда-то взявшуюся американскую подводную лодку
Разуплотнился пусковой механизм Курска, и торпеда пизданула не в пендосской лодке, а внутри Курска.
Эта версия более-менее состоятельна, потому что какая-то неведомая ёбаная самизнаетечто действительно цапанула со скрежетом нашу лодочку, и торпедный аппарат заклинило. Есть мнение, что это стало возможным благодаря тому, что лодку собирали в России и спроектирована она была армейским способом с применением взаимоисключающих параграфов.
[править] На Курск напали
Несколько отставных генералов рассказали, что Курск была торпедирована пендосской субмариной. Затем эта точка зрения стала умалчиваться, но говна в вентилятор подбросил Жан-Мишель Каре со своим фильмом «„Курск“: Подводная лодка в мутных водах». Если вкратце, то Курск была лодка ещё та, с блекджеком и шлюхами, и представляла реальную угрозу если не человечеству, то пендосским корытам точно. Поэтому за Курском следили две лодки — «Мемфис» и «Толедо». Ну не смогли пиндосы пропустить такое зрелище, не смогли. Так вот, заинтересовались они настолько сильно, что одна из пиндо-лодок подплыла к Курску на непозволительно близкое расстояние, которое можно было измерить миллиметрами, ну и, конечно же, въебалась слегка в корпус. В Нерезиновой после такого черкаша вызывают ДПС. По мнению же пиндосов, Курск решил ёбнуть без замедления по этой лодке той самой торпедой. А поскольку торпеда чуть более, чем смертельно опасна, американская лодка атаковала нашу лодку первой. А торпеда так и не успела выпулиться.
[править] Просрали все драгметаллы
Инженер-технолог-кун поясняет: для удаления из воздуха горючих газов, типа водорода, в системе вентиляции подводных лодок есть каталитические печи холодного беспламенного горения. Катализаторы содержат платину и палладий, что и решили попиздить местные охотники за металлами. При отсутствии этих самых катализаторов водород мог накопиться в воздухе и ёбнуть очень громко и феерично от случайной искры, что могло повлечь взрыв боезапаса. Анонимус со зверя доводит до всех, что на одном из чудо-баклажанов произошел бабах в одной из аккумуляторных ям, но в итоге ничего страшного не произошло, кроме пары инфарктов у особо чувствительных и выхода из строя пары банок из батареи (элементов).
Однако версия может быть несостоятельна: в 9-м отсеке скопившийся водород мог выпилить экипаж, а мог быть последствием неработоспособности местного гальюна (морской термин).
[править] Лодка ебанулась в корпус авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов»
Во время подготовки к тренировочному пуску учебной торпеды по этому самому «Адмиралу Кузнецову» на АПРК возникла аварийная ситуация, и лодка во избежание фейла пошла на экстренное всплытие. Ничего не знавший об этом и не успевший увернуться «Адмирал Кузнецов» протаранил форштевнем нос АПРК, в результате чего «Курск» присосало к корпусу крейсера и бросило вниз. По факту «Курск» ебанулся 3 раза: об «Кузнецова», затем рикошетом об дно и, после отскока от этого самого дна, об него же. Тут-то ему и пришёл окончательный экстерминатус, ибо всё, что могло сломаться, с третьего раза таки сломалось. Подробнее о данной версии смотрим «пруфлинки» внизу.
[править] Испытания противоторпеды
Версия активно ходит по славному городу Северодвинску и услышана была от работника завода, где Курск сделали. Суть версии в том, что, как ни странно, проходили испытания противоторпеды. Курск пустил свою учебную торпеду в другую лодку, а та лодка пустила навстречу свою вполне боевую противоторпеду, которая вовремя не взорвалась и пошла дальше в сторону подлодки.
[править] Матчасть, хронология, или как никто никого не спасал
На катастрофе оттопталось такое чудовищное количество журналистов, страдающих конспирологией, жопоголизмом и тривиальным ФГМ, что мало кто уже помнит, что же происходило в те дни.
[править] Матчасть
Лодка. Подводная. Назначение: убийца авианосцев. 24 крылатых ракеты с искусственным идиотом, вполне способным наебать ПВО АУГ супостата. Атомная — бензин не нужен. Может не всплывать месяцами. Шумит мало, так как на корпус натянута резина и все механизмы поставлены на всяческие резинки-пружинки-амортизаторы. На связь выходит редко, чтоб не засекли. В перерывах между сеансами связи даже командование не знает, что с лодкой (можно по-быстрому сплавать за шлюхами или перевезти пианино).
Экипаж — сотня с лишком смертничков, наглухо запечатанных в железной трубе, выдерживающей до 60 атмосфер наружного давления. Как ни странно, но сумрачные советские гении по крайней мере попытались дать им некоторую надежду выжить при аварии. Корпус разделен на 10 (хочется надеяться) герметичных отсеков. Способов сбежать с подводной лодки немного, но тем не менее, они есть:
Во-первых, это спасательная капсула. Мини-подлодка, в которую можно запихнуть весь экипаж, и надеяться, что она успешна отстрелится, всплывет и сразу не утонет. Наивные, да?
Во-вторых, на небольшой глубине можно попытаться выйти через торпедные аппараты. Правда, на глубине over_140 метров выживет при этом разве что Чак Норрис.
И наконец — девятый отсек. Единственная функция — убежище. В потолке прорублен аварийно-спасательный люк, оборудованный комингс-площадкой (к которой стыкуются спасательные батискафы и водолазные колокола). Советские инженеры, однако, смутно догадывались, что если на утонувшей лодке этот люк просто открыть, то в него нальется вода и все помрут. Поэтому в комплекте к подлодкам запилили пару спасательных аппаратов (АС-34 и АС-36). Аппараты представляли собой небольшую подводную лодку, с запасом хода на аккумуляторах на несколько часов и со стыковочным модулем, позволявшим герметично прицепиться к люку и не замочив штанов вытаскивать из лодки по нескольку человек за один прием. Несмотря на всеобщий пиздец, к моменту аварии их не только не порезали на металлолом, но даже где-то за год до этого провели вполне себе успешные учения.
[править] Хронология
- 12 августа.
11.30 В результате непонятной ебаной хуйни (см. выше) в первом отсеке пизданул весь запас торпед. Взрыв вынес к херам все внутренности лодки до переборки пятого, реакторного отсека. Вопрос об использовании спасательной капсулы (второй отсек), торпедных аппаратов (первый отсек), люка загрузки торпед для эвакуации естественным образом отпал. Реактор был практически сразу же заглушен. Команда 6, 7, 8, отсеков собралась в 9-м отсеке-убежище. Всего 23 человека. Патологоанатомы со своим матаном утверждают, что паники не было, обследование отсека показало, что подводники спокойно готовились дожидаться помощи. Теоретически шанс прожить был около недели.
16:30 Лодка пропустила штатный сеанс связи. Командование забеспокоилось.
17:20 Объявлена боевая тревога спасательному судну «Михаил Рудницкий».
18:52 C аэродрома вылетел на обследование района Ил-38 в аварийно-спасательном варианте.
Около 19 часов при перезарядке кассет поглотителя углекислоты происходит взрыв. Трое подводников гибнут от страшных химических и термических ожогов, остальные практически сразу — от отравления угарным газом. Кислорода после взрыва в отсеке практически не осталось — это впоследствии было видно на пробах, взятых норвегами. Но известно все это стало месяцы спустя.
Фактически, весь экипаж уже выпилен навсегда с этого света. Несколько человек, правда, еще сохраняли жизнедеятельность — об этом свидетельствовали стуки SOS[1].
Вечер — поиски продолжаются.
- 13 августа.
01:04 «Михаил Рудницкий» с АС-34 и АС-32 отчаливает в сторону района поиска.
02:22 «Петр Великий» регистрирует и пеленгует подводный стук (на лодке была автоматическая стучалка, умеющая отвечать на кодовый стук. Все перестукивания были, скорее всего, только с ней). Итого — затонувшая лодка найдена за считанные часы после начала поисков. Эпик вин.
08:31 «Петр Великий» нащупал лодку эхолотом.
12:30 «Михаил Рудницкий» становится на якорь в районе аварии.
16:55 Спущен на воду и начинает работу АС-34. К 18.30 аппарат находит лодку, но из-за столкновения с рулями лодки совершает аварийное всплытие.
К 20:15 поднят обратно на борт Рудницкого.
Ночь. АС-34 заряжает батарейки, АС-32 пытается осмотреть лодку, но фейлит и не находит ее.
- 14 августа.
04:37-10:00 АС-34 спускается к лодке, выходит на спасательный люк и несколько раз пытается присосаться. Фейл. Захват есть, герметизации нет. Почему — хз до сих пор, версий несколько, от повреждения фланца при взрыве до конструктивных проебов люка. Но, скорее всего, претензии не к спускаемым аппаратам. На остатках батареек аппарат обходит лодку, обнаруживает что носовой отсек оторван нахер.
16:00 Прибыл плавкран со вторым аппаратом — АС-36. Из-за шторма спускать его на воду не рискуют. Решили уйти в укрытие, спустить АС там и буксировать его обратно. Из-за шторма не получается.
Вечер. АС 34 и 36 заряжают батарейки.
- 15 августа.
Полночь-утро — поиски и осмотр подлодки на АС-32.
День. Зарядка батареек и воздуха в АС 36 и 34. Шторм.
Начаты переговоры о международной спасательной операции.
18:35 АС-34 начинает работу.
- 16 августа.
Полночь — 01:45 АС-34 находит лодку, с четвертого захода выходит точно на люк. Фейл, блять. Захват есть, присоса нет.
06:35 Ебаный шторм. При подъеме АС-34 сильно ебнули об Рудницкого. Надо везти в ара-сервис.
День. Ебаный шторм. АС-36 невозможно погрузить на Рудницкого. Приходится идти в бухту, спускать там на воду и буксировать обратно.
Достигнута договоренность о помощи с норвегами. В Тронхейм на самолете привозят англичанский девайс LR-5 (у него есть совместимый стыковочный модуль).
- 17 августа.
Утро. АС-36 буксируют, АС-34 чинят.
Вечер. АС-34 снова под водой. Команда уже надрочилась стыковаться к люку, 6 попаданий из семи удачные. Но, сука, так и не присасывается.
Норвеги выдвигаются в сторону вечеринки.
- 18 августа
Полночь АС-36 таки дотащили до места, Подняли на Рудницкого и начали готовить.
Утро. АС-36 спускается к лодке, вскоре аварийно всплывает из-за повреждений.
Вечер. АС-34 починена, спускается, но лодку не находит.
- 19 августа
День. АС-36, на работе. Пять попыток приземления, три удачных (первичный присос), окончательной стыковки так и не происходит. Бля.
Вечер. АС-34. Несколько попыток присоса. Как всегда.
Вице-адмирал Моцак дает длинное и довольно корректное интервью, в котором предупреждает, что, скорее всего, уже поздно. Разумеется, огребает мегатонны ненависти.
- 20 августа
Полночь. Подплывают норвеги.
День. Норвежские водолазы осматривают лодку, открывают клапан уравнивания давления на аварийном люке. Попытка открыть люк манипулятором не удается.
- 21 августа.
07:36 C помощью спецключа с приваренным титановым ломом и какой-то матери норвеги открывают верхнюю крышку люка. Принято решение, что использовать LR-5 смысла нет.
12:25 Норвеги открывают нижнюю крышку люка. Девятый отсек окончательно заливается водой, вопрос об оставшихся в живых членах экипажа тем самым с повестки дня снимается. Воздух, вышедший из люка, собирается для анализа. Судя по очень низкому содержанию кислорода, живых людей в этот момент в отсеке уже не было и норвеги, открывая люк, никого не убили.
21:00 Командующий Северным Флотом официально объявляет о гибели лодки и всего экипажа по зомбоящику.
- 22 августа.
Приказ об окончании спасательных работ. АС-ы починены. Все расходятся.
- Пара выводов из выщесказанного для тех, кому было лень читать
Собственно, та, спасательная команда, которая хотя бы теоретически могла кого-то спасти, прибыла на место довольно быстро и всю неделю честно пахала в холодном штормовом море. Ни приезд Путина, ни вызов варягов никакого принципиального улучшения ситуации привнести не могли: аварийный люк всего один, больше одного батискафа пробовать стыковаться одновременно все равно не может. "Приплыли норвеги и сразу открыли люк" Да, приплыли. Да открыли. Открытие люка на глубине 100 метров спасению экипажа никак не способствует. Смог бы пристыковаться заграничный батискаф там, где не получилось у отечественного, мы вряд ли уже узнаем.
- Официально объявленная причина гибели Курска — взрыв торпеды на перекиси водорода. Несмотря на заявления конспиролухов, что такие торпеды не используются ни одним флотом мира уже более 50 лет, СССР на это было глубоко похуй и в 1976 году была принята на вооружение торпеда 65-76, именно с таким типом двигателя. Такие торпеды стояли на вооружении много где, в том числе на лодках проекта 949А, к которому и принадлежал «Курск». Этой версии, кстати, посвящен документальный фильмец серии «Техногенные катастрофы» канала «National Geografic» с подробным описанием, что куда потекло, с чем смешалось и как бабахнуло. Жаждущим искать самостоятельно.
[править] Подъём
После объявления гибели «Курска» лучшие умы Роисси и мира разрабатывали операцию подъёма погибшей субмарины. Сложность заключалась в том, что спасатели так и не установили как наличие, так и отсутствие неразорвавшегося боезапаса, а также два ядерных реактора. Да и вобще, операций подобного рода не было ни разу в истории подводного флота. Было предложено овер 9000 версий: поднять на шариках аки Винни Пуха, поддомкратить корпус снизу, волочить по дну до менее глубокого места и поднимать на тросах. «ЦКБ Рубин» предложило не выёбываться, а поднимать так как есть на тросах без кренов и дифферентов. Разработка механизма и оборудования для подъёма была осуществлена голландской фирмой «Mammoet Transport BV». С октября 2000 года по август 2001 года шли подготовительные работы. Была выпилена носовая часть лодки, подняты более мелкие фрагменты. Основная операция началась в октябре 2001 года. Гигантская голландская баржа «Giant-4» оторвала оставшуюся часть субмарины от грунта с помощью 26 подъёмных захватов. Скорость подъёма была примерно 10 м/ч. Каждые 50 минут подъем приостанавливался для проверки баланса и распределения подъемной силы на тросах. После подъёма лодки на 58 метров началась ее буксировка. Баржа, к которой тросами был прикреплён атомоход, 8 октября снялась с якорей и 10 октября успешно отбуксировала «Курск» в Росляково. 22 октября атомоход "Курск" отделён от баржи и установлен на киль-блоки в плавдоке номер 50 судоремонтного завода. Корпус лодки со всем оборудованием был утилизирован. Оставшуюся рубку в 2009 году установили в Мурманске как «Памятник морякам-подводникам, погибшим в мирное время».
[править] Алсо
- В 1994 году, при спуске на воду, проводили церемонию разбития бутылки шампанского, которая с первого раза таки не разбилась.
- Пророк № 1 двадцатого века предсказала (правда, уже после собственной смерти и гибели лодки[ЩИТО?], но кого волнует?) гибель Курска, но не сказала, что это будет именно подлодка.[пруфлинк?]
- Официальный отчет прокурора Устинова насчитывает over 2000 стр и заканчивается «За отсутствием состава преступления», что как бэ намекает на то, что 118 человек погибло по несчастному стечению обстоятельств. Подумаешь, с кем не бывает!
- «Курск» был единственной освященной (на тот момент времени, так как Анонимус лично видел освящение небезызвестной АПЛ «Нерпа») российской АПЛ.
- Незадолго до затопления, «Курск» участвовал в совместных с США учениях, в ходе которых он один смог дойти до побережья США и условно поразить цели. Вызывает, мягко говоря, удивление, что после этих учений (именуемых дальний поход, ибо продолжаются они не один месяц) лодку с тем же экипажем отправили испытывать новый вид вооружений/на полигон/просто полазать по окрестностям(нужное подчеркнуть) вместо того, чтобы поставить в док на ремонт, а экипаж подержать на берегу. Но всем как всегда… (Есть сведения, что экипаж на лодке сменился незадолго до выхода в злополучный последний поход. Этому предшествовал дальний поход в район Средиземного моря. И торпедисты нового экипажа были с лодки другого проекта. А также не умели должным образом обращаться с торпедным вооружением «Курска». Обо всем этом подробно можно прочесть в вышеупомянутой книге адмирала Рязанцева).
- В августе 2000 года Путин в СМИ высказывался, что операция по спасению началась далеко не сразу, в силу объективных причин. По его словам, чрезвычайную ситуацию объявили только тогда, когда АПЛ не вышла на связь в намеченное время. Но это хуета. Дело в том, что за подлодкой такого класса, как АПЛ «Курск», всегда ходит меньшая по размерам лодка, которая ее прикрывает, таков порядок. На тех учениях лодкой-прикрытием служила подлодка «Данила». Она в первую очередь «слушает» колебания воды, чтобы отловить неприятельскую подлодку и не дать ей покуситься на сабж. Суть этой лодки в том, что она оберегает «Курск». И «Данила» не мог не слышать страшные взрывы. Что как бэ намекает — не всё так просто, как объяснили народу, и на самом деле всё могло быть иначе…
- За несколько дней до официального признания экипажа героями, ведущая Новостей главного быдлоканала типа оговорилась, назвав подводников «погибшими». Потом, правда, тут же опомнилась и быстро извинилась. Но все всё понели.
[править] Галерея
[править] Интересности
- То место, где затонула лодка. Дорогой мой мохнатый друг — ты там не увидишь обломков и осколков, но представить, где это всё произошло — сможешь.
- На лодке находилось 118 человек, все погибли. Но тела двух матросов — Дмитрия Коткова и Ивана Нефедкова, а также главного специалиста Мамеда Гаджиева обнаружить не удалось. Мистика, хуле (Мамед Гаджиев, который работал в дагестанском НИИ, разрабатывающем торпеды, и матросы были как раз в торпедном отсеке).
- В соответствии с указом президента РФ от 26.08.2000 № 1578 все находившиеся на борту были посмертно награждены орденом Мужества, а командиру корабля присвоено звание Героя Российской Федерации.
- Oсновные «герои» дела «Курск» не только не понесли заслуженного наказания, но фактически получили повышения, награды и особое расположение президента Российской Федерации.
- Расово верная песня группы ДДТ про капитана Колесникова, АПЛ Курск, мужской героизм и подлецов из числа руководителей.
[править] Ссылки
- Довольно подробная статья с опровержениями и одной из версий случившегося.
- http://www.flb.ru/infoprint/2528.html
- Пиндосская статья с теми же самыми выводами
- Песня пиндосского гитариста Томми Кокса о «Курске»
[править] Примечания
- ↑ были ли эти стуки вообще, и стучал ли человек или аварийная стучалка-автоответчик, следует разбираться отдельно.
[ + ] —Что с ними случилось?—Они умерли. |
|||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
[ + ] АПЛ Курск? Нам пиздец! Мы все умрем! | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|