Личные инструменты
free counters

Обсуждение:Пешеход

Материал из Lurkmore

Перейти к: навигация, поиск


Ну и где же ненависть, блджад???

как где ?? в обсуждениях ! )):
Где же, блджад, лулз???
Ага, маловато ненависти

Тут еще надо бы заметить, что в Дефолт-сити существенная часть пешеходов - автомобилисты, предпочитающие общ. транспорт, для ежедневных поездок на работу из-за проблем с парковками и пробками.

А дети, блжад?! А алкаши и нарки, бредущие по проезжей части?!

Идиацуда, мил человек. И статью забери. Когда допилишь до ненависти и лулзов, тогда и вывесишь. 

* НАХУЙ - это туда ===============================>

как подвинуть эпиграф влево до упора ? при zoom+ страницы картинка мешает и все разезжается.

Содержание

[править] Ненависть к автору

Забыли нормальных людей, нормально переходящих дорогу и которые не собираются ради железной табуретки садиться в кредит, как 95% "счастливых владельцев автомобилей", либо, как я, которым принципиально похуй на личную табуретку, когда есть общественный транспорт. Быдло писало статью и быдло же его и поддерживает.

работать, негры, работать. Тогда с одной стороны появятся деньги на табуретку без выжимания последних ста баксов из себя, банка и тещи, а с другой - придет понимание того что общественный транспорт слишком дорого обходится, что теряя час на ковыряния с автобусами, метрами, маршрутками и прочей херней вместо того чтоб доехать на мошыне - но там где никакого транспорта не ходит, типа по мкаду, или просто в соседний район но поперек основных трасс - за двадцать минут, ты вынимаешь у себя самого из кармана ОЧЕНЬ большую сумму. А если нищеброд со стоимостью три доллара в час, или каждый день с 9 до 18 в большом офисном свинарнике - то да, на быдловозку, хрюкать вместе со всеми стоя в кузове в два этажа и не выебываться. Довезут куда положено, сгрузят и переработают в полезную и вкусную колбасу, и совершенно не перегрузят МНУ.RLHM 22:50, 16 января 2009 (MSK)
Да, да. Именно из-за удобства личного транспорта там, где я пешком добираюсь за 20 минут, поездка на этом самом личном транспорте занимает час. Очень удобно, не спорю. Да и организм, за исключением седалищной части, не напрягается. Стоишь себе в пробке час, другой, музончик слушаешь. Действительно, куда ж вам, небыдлу, торопиться.
то-то и смотрю, что москва и прочие быдлополисы вечно в пробках. Алсо, больше аварий происходят не из-за пешеходов, а из-за встретившихся на трамвайных путях мудаков, толком-то не научившихся ни водить, ни беречь свое и чужое время/имущество. Для большинства быдловодителей 100-300 метров пройти от остановки - это слишком тяжелый труд для атрофированных мышц ног и жопы, т.к. практически не слазят со стулов/сидений в течении дня, и именно этим они пытаются оправдать "необходимость" машины. Да, есть люди, которым время дорого и машина - тотальная необходимость. Но и писать статьи в стиле "водители - лучшие, пешеходы - быдло" непростительно. Запилить статью.
Да, в пробках. Именно потому что общественный транспорт и пешкобус - полное говно, так что даже офисное быдло, со всеми пробками и часами пик, на машине добирается быстрее и безгеморнее. Для того чтоб общественный транспорт начал представлять серьезную альтернативу мошыне, надо или чтоб на мошыне была вообще полная жопа, ну то есть в 5 утра выехал к 13 доехал (а тогда всему городу - пиздец. Ну то есть за пивом будешь пешком пиздовать за мкад, в центре - впятеро дороже из-за логистики), либо чтоб его тут было раз в пять больше. Чтоб метростанций тех же было на каждом углу, даже в ебеневе-вонюкине. Чтоб за пару часов эта система могла реально перевезти пяток миллионов голов. Это при том что пропускная способность полноценной линии метро, с полной нагрузкой и 8-вагонными составами, порядка 200 тыщ в час, не более, и без учета погрузочно-разгрузочной способности станций. Так что пешеходов идейных нищебродов - в жоппу. Да, водители, как и отмечено в сттатье, в 95% случаев такое же быдло, но для вас, козлов, это не оправдание.
Мне в своем ебаном мухо городе Пермь не влом пять-шесть, да хоть тридцать остановок пройти. Общественный транспорт вроде автобусов и троллейбусов тоже сидит в пробках из-за того, что каждый сраный манагер имеет возможность взять ебаный фордфокус на ебаный кредит, потому что "автобусы не движутся". Понятно, блять, что не движутся - а из-за кого? Трамваи - более-менее живут, опять же, пока пару-тройку мудаков не встретяться. Но весь этот высер под заголовком ненависти не имеет отношения к статье - измени отношение к статье. Пешеходы - это тебе не "козлы" и не быдло, а нормальные\ненормальные люди, такие же, как и вы, автомобилисты. идейный-пешеход-кун
эээнет, пааавтаряим. Пешеход, да еще идейный, это просто классическое быдло, у которого даже не возникает идей отклонения от маршрута (ибо как там, в незнакомых ебенях, ездить на гортранспорте? Завезет хз куда и пиздец), прихватить с собой что-либо полезное (инструмент, мешок жратвы из магазина, заскочить по дороге получить какой-нибудь там компутер-принтер и тп), и главное у которого время не стоит ничего. Которому не влом, как тебе, пропиздовать пехом тридцать остановок, буквально за полтора часа, подумаешь хуйня какая - от этого все равно денег ни больше ни меньше не становится. Ибо быдло-быдло-быдло, в офисном стойле на окладе жалования, а о том что в результате деятельность равна нулю пусть у начальнега голова болит. Без машины других вариантов просто нет. Наличие аффтамабиля конечно не означает немедленное превращение из быдлы в сапиенса, но оно для этого обязательно. Ну и прабаблобля - как только начинаются разговоры о "кредите на аффтамабиль" так сразу можно и печать на лоб ставить, "ветконтроль пройден, говядина, сорт третий, НИДОРОГА!". Аффтамабиль даже в этой стране уже давно не роскошь а так, две зряплаты, если не выебываться и понимать в какую сторону гайки крутятся.
Так и запишем. Небыдло = трудоголик.
>> у которого даже не возникает идей отклонения от маршрута - пиздец, у тебя моз^WМНУ отвалился.
>> быдло-быдло-быдло - ну ты понел, быдло же сам. Едешь от офиса в офис и офисом же погоняешься. Фрилансер-кун
>> Наличие аффтамабиля конечно же означает немедленное превращение из быдлы в быдлы с запредельным ЧСВ - fixed
>> Аффтамабиль даже в этой стране уже давно не роскошь - мы, блядь, говорим не о доступности автомобилей, а об уважении к пешеходам. Когда ты переходишь дорогу, что бы взять маянезика в ларьке неподалеку, ты тоже являешься пешеходом. Так что все сказанное в статье и в этом сраче полностью относится и к тебе, мудило.
>> Да, в пробках. Именно потому что ......, на машине добирается быстрее и безгеморнее. - взаимоисключающие параграфы detected.
Так сказано уже - он за маянезиком ездит. А причислять к пешеходам человека, который пешком ходит только по офису - странное решение.
в Волгограде (сталинграде|царицине) три продольных улицы по всей 100-километровой длине этой непригодной для жизни кишке. первая продольная (она же пр. Ленина) - разделённая - по три полосы в каждую сторону. в центральном районе на протяжении километров десяти весь правый ряд непрерывно заставлен фокусами. даже на троллейбусных становках. водятлам этого сарая с антеннкой надо памятник при жизни ставить за то, что фокусы эти не плющат. к какой категории можно отнести владельцев всех этих водятлов? Троллейбусы двигаются, кстати, быстрее фокусов из-за пофигизма и профессионализма первых.
пааавтаряим. Пешеходов мы НЕНАВИДИМ не за то что они ногами топают, а за то что 1) ничего не соображают, как и любое быдло, даже под угрозой немедленной и вполне реальной физической смерти 2) нищеброды в классическом понимании, понтов выше денег. Когда они лезут за маянезиком под колеса - вот тут и возникает желание взять и уебать. Когда они гордо орут что "да нам нах не надь! нибольнотаихотелось!" - тем более. Насчет пробок и скорости их преодоления - посмотрел бы я на пешехода проехавшего за день по маршруту, ну например как я вчера - войковская (20 мин от метро если пехом, 5 мин если на машине) - дмитровская (примерно то же самое) - г Троицк МО - Ясенево - Варшавская - Войковская (да-да, офисы сплошные. С пОртфелем. Куда надо туда и сьездил, а не куда получилось и куда аффтобус ездит, по тем же самым пробкам - потому и быстрее получается. Я уж не буду добивать списком инструмента который я при этом просто везу, так, с полтонны на всякий случай, а пешеход, даже добравщись до обьекта, только разведет руками и скажет что у него нееету, ладно, это особый случай). При этом не только ездить и наслаждаться свободой передвижения в метре, автобусе и копытами, но еще и работать вообще-то. Так что сосать, сосать и еще раз сосать, не отвлекаться.
>> 1) Ох ты блять, можноподуматьчто встретившияеся два мудака на машинах умнее пешехода, спокойно и никому не мешающих переходящего дорогу. Статистика ДТП подтверждает, что мудаков на машине в разы больше, чем придурков, бегущих под машины.
в 90% проще, быстрее, интереснее и познавательнее пройти до места пешком, иногда использую общественный транспорт. Автомибилист - быдло по определению; он только и может, что целами днями сидеть на плоской жопе, слушать свой бумбубус да смотреть на дорогу и другие личные скотовозки. Изображение:obs_autoBydlo.png
да-да-да. Именно так соотносится маршрут быдла на автобусе и метро и поездки на автомобиле. Желающие опровергнуть - пиздуют пешком ну например с ярославки (вешних вод и тп) до какого-нибудь бескудникова. Я уж не говорю о доставки тушки из бирюлева в ясенево.
ага. Мудаки на автомобили, пытающиеся проехать побыстрее и путь покороче, тут же вляпываются в пробку из таких же мудаков и час выезжяют из нее. Алсо, на пике показан путь ПЕШЕХОДА.
да-да-да. Я ж говорю, впирет. Топай левою ногой, топай правою ногой. Буквально три часа и ты дотопал. На машине за полтора часа пересекаешь весь этот сраный город, если нет какого-то совсем уж полного пиздеца, так тогда и на аффтобусе тебе тоже пиздец. Пешком быстрее получается только если двигаться строго от одной станции метро до строго другой, по прямой и не отклоняясь, без автобусов и пересадок. И да, на рисунке действительно путь пешехода, вот только он займет три часа - а на машине, пусть по извилистому маршруту но со скоростью на порядок большей, полчаса-час.
С математикой и логикой тяжелые проблемы. Отсутствие МНУ подтверждено.
В городе, наполненной пробками, путь автомобилиста выглядит именно так. Надо было добавить еще дорог, но заполненных идейными автомибилистами, стоящими в пробке перед столкнувшимися мудаками.
Наш срач зашел не в ту сторону. Когда ТЫ переходишь дорогу или просто проходишь рядом со своим свинарником, который ты так боготворяешь, то ТЫ - пешеход по определению. Следовательно, ты а) быдло б) невкусная колбаса в) идейный нищеброд и.т.д. Статью удали ть. Решительно и быстро. Если же ты так не считаешь - просьба сдать права.
паавтаряим для мудаков. Пешеход это не тот кто топает ногами, а кто мудак. Кто свято уверен и ни на секунду не задумывается, у кого путь проложен строго вперед на много лет и кому нибольнотоихателось свернуть на пару километров в сторону, если надо.
Делаем вывод из слов автора - статья относится не ко всем пешеходам, а только к мудакам. - fixed
Холивар закончен. Вот это вот предложение, что выше - и в статью. фрилансер-пешеход-кун
  • Гыгы, а еще говорили, мол, "статья не нужна!". Вон для каких высоких холиваров она служит базой. --Аффтар.
    • холиворят RLHM и 1.5 анонимуса. я понимаю: тяжелое детство в физтехе, чмоэха съела моск, но зачем обсуждать одно и то же по NN-ому разу и в том же стиле ? хоть бы виртуала завел.
нах виртуала? И так неплохо, все равно подпрыгивают и бьются головами о потолок.
Смиялсо фсеми офисами

Данное обсуждение фимозно чуть менее чем полностью.

Очень вкусное обсуждение, сама статья нервно курит за углом. Предлагаю статью снести, а обсуждение скопипастить туда.
Спасибо, я старался
Ага! ФМГ заставил кого-то думать, что автомобиль=2 зарплаты. Предлагаю сделать хэд, говорящий о том, что статья написана в детском саду дефолт-сити
нищеброд, продолжай сосать, не отвлекайся, авось и зряплату повысят. Тебе не платят даже штуку баксов? Пиздуй пешком, причем по прямой, не останавливаясь, все вперед и вперед, главное нахуй из нашего и так переполненного мудаками города. Ты ни полжопой не сядешь в мошыну за 2-3К (ибо руки из жопы, мозгов нет, понты давят на уши и пр)? Добро пожаловать воспользоваться услугами нашей VIP апстены.
Однако годный холивор, с обеих сторон льётся фекальный водопад и полное игнорирование аргументов. Схуяли спорить? Наличие машины = наличиен необходимости, когда геммор от машины < гешефт от машины. Что ещё? Но спорить продолжайте, продолжайте, доставляет неимоверно.
дык в том и дело что отсутствие гешефта от машины/неимоверная ее себестоимость как раз и есть верный признак быдластости. Варианты принципиально разные, конечно, но все - быдло. Либо отсутствие необходимости отвлекаться от пути стойло-водопой-мясокомбинат, либо себестоимость часа-двух ползания по автобусам и метрам в пять баксов, либо клинический долбоебизм при котором аффтамабиль становится сосущим все соки железным чудовищем.
дык, есть и третий вариант, наверное самый малочисленный, тем не менее существующий -- автолюбители. Именно те, которым доставляет езда на автомобиле и копание в его внутренностях (преимущественно технарям совковой закалки). Как кому-то доставляют шахматы/велосипед/вещества. Хотя в особо тяжелых случаях они могут перерасти в говношумахеров или т.н. раллистов - любителей помесить говны, из-за которых половина годных полянок и пляжей в округе любого города превращается в непроходимый полигон после коврового бомбометания, но это уже не лечится.
"Варианты принципиально разные, конечно, но все - быдло."
Любое обобщение неверно. Даже это. (c)коммунизжено где-то. (14/83)
И ишо:
"и кому нибольнотоихателось свернуть на пару километров в сторону, если надо."
Позвольте, что имелось в виду? (14/83)
Ну и ишо вдогонку: определяющий признак быдла - не наличие/отсутствие машины, а тупая агрессия. Nuff said.

Понравилась заметка вертолетчика. все в принципе правильно. я вот, например, хуй машину пропущу. если вижу за 100 м, как какой-то мудак на каене несётся, специально начинаю переходить и перехожу очень медленно, чтобы он в любом случае замедлился. иногда начинают сигналить, тада поворачиваю лицо к нему, и чтобы он видел чётко произношу "пошёл нахуй". пизды всёрно не вылезет давать (не бросит же машину на дороге).

Згя так говоишь. Я конечно, безусловно мудак, и, безусловно не на кайене, но разок вылез. В тот раз я был безусловно уверен, что пешеход больший мудак чем я.
Это не тебя я на прошлой неделе на Новочерёмушкинской приложил лицом об бампер твоей девятки, за то, что чуть на меня не наехал? Если да, то совет на будущее: если вылез из машины показать, какой ты крутой, лучше запастись чем-то более весомым, чем "Эй ты чё блянахуй!". И да, ссыкун, менты, которые уговорили тебя забрать заявление за избиение, были угощены водкой. Релакс.

А это что за чебурашкины жопки - Новочеремушкинская? А девятка - что такое? Но это к слову... Что радует - полное согласие с иерархией мудачества. Алсо, быдловатый пешеход более мудаг, чем ебнутый водятел. Риски разные. Ну а с ментами можешь соснуть, вместе, запивая водкой. Мож другого раза и не будет. Так что лови релакс!

Слив засчитан Trupik 10:38, 4 июля 2010 (MSD)

[править] Независимый взгляд вертолётчика

Итого, что мы имеем:

  • пешеходный переход без светофора (не регулируемый). Пешеход подходит к торцу перехода или на противоположной стороне проезжей части от остановки маршрутного транспортного средства и в соответствии с пунктом 4.5 ПДД ОБЯЗАН оценить расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и, убедившись, что переход безопасен НЕ ЗАДЕРЖИВАЯСЬ (пункт 4.6 ПДД) перейти по зебре на другую сторону проезжей части. Автомобилист на транспортном средстве приближаясь к пешеходному переходу и видя, что у торца перехода или напротив остановки маршрутного транспортного средства стоит пешеход с явным намерением перейти проезжую часть (или уже начавший переходить) в соответствии с пунктом 14.1 ПДД ОБЯЗАН остановить транспортное средство и пропустить всех пешеходов, переходящих по пешеходному переходу или направляющихся к маршрутному транспортному средству.

Касаемо действий водителя: совсем не так, как указано выше. Вышеуказанный пункт ПДД гласит: «14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому пешеходному переходу.», а также: «Пешеходный переход» — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. и наконец: «Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Из вышеуказанных цитат следует, что пропускать требуется ТОЛЬКО тех кто УЖЕ ИДЕТ по проезжей части. Соответственно всех кто «стоит с явным намерением перейти проезжую часть» — ПДД пропускать не требуют. Пункт же 4.5. в свою очередь запрещает пешеходам нагло лезть под колеса. Однако ж в свете последних изменений в КОАП (по части размеров штрафов), а также очень громкой огласки их в СМИ наглость (глупость) пешеходов переходит все разумные пределы — они теперь лезут прямо под колеса.

    • не холивара ради, а справедливости для. В дефолт-сити и схожих с ним в смсле автомобилизации городах проблема «только собирается перейти/уже стоит на переходе» вобще говоря отсутствует. Ибо из-за кретинов, которым надо было запарковаться поближе к своему сраному офису обзор проезжей части с тротуара напрочь закрыт и чтобы рассмотреть, едет или нет что-то там слева — надо выходить на проезжую часть как минимум на полтора метра. Вывод — когда едешь за рулем, перед переходом притормаживай километров до 40 всегда.
  • место не предназначенное для перехода пешеходов. Пешеход подходит к проезжей части и в соответствии с пунктом 4.5 ПДД ОБЯЗАН, не создавая помех движению, дождаться, пока проедут все транспортные средства, движущиеся по проезжей части и только после этого перейти на другую сторону проезжей части. Автомобилист на транспортном средстве приближаясь к месту, где видит пешехода, намеревающегося перейти проезжую часть в неположенном для этого месте смело кладёт хуй на пешеходов и проезжает это место (исключения составляют слепые пешеходы, которые должны подать знак тростью белого цвета, чтобы их пропустили автомобили, а автомобили в свою очередь обязаны остановиться и пропустить слепого пешехода (пункт 14.5 ПДД) в любом месте проезжей части).

Но тут есть одно очень несправедливое но: в случае аварии, даже если виноват пешеход, вред причинённый его здоровью (а равно как и моральный вред родственникам в случае гибели пешехода) водитель будет обязан полностью возместить, как управляющий источником повышенной опасности. Конечно, это всё только, так сказать, юридические факты, так что на деле в большинстве случаев всё получается с точностью да наоборот. Такие дела. Хотя и тут есть исключение: если человек прыгнул под машину намеренно, например, чтобы покончить собой или получить компенсацию за незначительный ущерб здоровью, то хрен ему, а не возмещение ущерба. Правда и доказать, что он злонамеренно прыгнул под колёса тоже не легко.


один я чтоли придерживаюсь похуизма к пешеходам? на переходе если пешеход идет и наши траектории явно пересекаются пропущу, в остальных местах пропускаю только если я еду прямо на него. собью — не беда. если вне перехода будет хоть одна притензия — ебальник раскрошу. будет с переломанными костями и с раскрошеннным ебальником. а если посадят — выйду, отомщу, так что он подумает что лучше бы тогда помер

Бля да мудаков полно везде. Одним пидарасам тяжело глянуть влево-вправо и ломятся под колеса. Оно блять тебе нада, анонимус, чтоб тебя задавили нахуй насмперть и ты же виноват был? Другие пидары жмут по полной и похуй на всякие знаки и переходы, гдя блять законом сука ты должет притормаживать даже если блять до горизонта никого нет. И сука ЖЕЛТЫЙ блять знанич «стой сука, щас пойдут люди, а не пойдет все равно стой сука», но пидары переводят на свой мудацки как «пока/еще/уже желтый успею проскочить». Так вот анонимус за баранкой КАК ТОЛЬКО ЗАМИГАЛ ЗЕЛЕНЫЙ ВСЕ БЛЯТЬ ПРОЕБАЛ ТЫ, ОСТАНАВЛИВАЙСЯ СУКА

А ещё есть наипиздатейшее средство передвижения, сочетающее в себе все плюсы пешего хода (кроме физической зарядки) и скорость автомобиля в городе. Единственный минус — таки сезонность, хотя особо фанатичные граждане умудряются ездить с февраля по декабрь. 

      Ашанбайк шоле? Дык на нем хер по резиновой проедешь. Насобираешь тех же пешеходов и говнофокусы. Ибо с велодорожками дела обстоят из рук вон плохо. Или сам станешь хрустиком...

А касательно пропускать пешеходов - всех не напропускаешься. На Арбат с Никитского хер выедешь - сцука-пешеходы идут сплошной рекой, "скованные одной цепью, связанные одной целью"! Изредка попадается вменяемый индивид, которые притормозит слегка. И это наверняка офисный планктон, владеющий кредитным чпокусом, вышедший в данный момент в бигмачную на обед. Пачками группируйтесь, сцуко, пачками!

[править] ПОВЕЗУ ТЕБЯ НА КЛАДБИЩЕ СО СКИДКОЙ-независимая ритуальная КОМАНДА

А ТЕБЕ, БЛЯ, ГАНДОНУ!!!! НИКОГДА НЕ ПРИХОДИЛАСЬ ИЗ ГОРОЖА ДОМОЙ ИТИ????????? мама,папа,жена,дедушка,бабушка,дочки,сыночки У ВАС НЕТУ????? Крутыш, жду встречи ..... ФУРА

[править] Известное дело

Сколько можно охуевать на тему "кто прав - пешеход или автомобилист?". Я вот например последнее, что водил, это двухколесный велосипед в детстве, но водителей уважаю и впизду под колеса не лезу. И они отвечают тем же, всмысле - пропускают.Но недавно какяя-то блядь на иномарке перла по встречке и, истошно сигналя, пытылась задавить меня на пешеходном переходе при зеленом пешеходном свете.Вопрос дорожного движения - вопрос: "Как нам решить проблему ебанутых в этой стране?".

Источник — «http://lurkmore.ru/Обсуждение:Пешеход»