Спонсор
Материал из Lurkmore.
| Спонсор — локальный мем автомобилистов. В окружающих интернетах данный предмет малоизвестен. Вам он может показаться цугундером или унылым говном. Мы вас предупредили. |
Спонсор (антирадар, донор, кошелек, проводник, паровоз) — автомобиль, несущийся с большой скоростью, обычно Большой Чорный Жып или отморозок на зубиле, предоставляющий возможность следовать за ним более-менее комфортно до очередного труженика жезла и спидгана.
За долгие годы использования термин расширил сферу своего употребления, несколько утратив прямую связь с первоначальным значением слова «Спонсор» (то есть тот, кто башляет)[1]. Так, спонсорами ещё зачастую называют крупные жыпы или фуры с большой массой и качественным светом, которые позволяют относительно безопасно двигаться, ориентируясь на их задние габариты — например, в плотном тумане — куда быстрее, чем в одиночку.
Содержание |
[править] Использование
Радар ловит спонсора, а Анонимус томно проезжает мимо, не забыв сбросить скорость до положенной. Часто через несколько километров тот же самый спонсор может появиться опять — он боится забыть, куда ему надо спешит по делам увязки, согласования и конкретного охвата.
На людных шоссе можно видеть, как за таким гонщиком выстраивается целый караван любителей быстрой езды нахаляву, сбрасывающий скорость после поста ГАИ[2] и снова прибавляющий, когда корован обгоняет очередной пилот наземной авиации с лишними деньгами в кармане.
К великому разочарованию, ГАИшники с каждым годом оснащаются все более крутыми вундервафлями, позволяющими замерять скорость у двух машин сразу, а иногда и у трех, но только если машины едут на небольшом расстоянии[3][4].
Для высоких скоростей прошаренный человек будет ехать за спонсором на максимально возможном расстоянии и следить за его стоп-сигналами. Увы, на извилистых трассах (вроде Приозерского шоссе под Петербургом) такое не работает.
Для обычной городской езды с незначительными превышениями лучше держаться ближе к спонсору, таким образом чтобы он закрывал ваши номера от камер гаишников на обочине, ибо нет номера на фото — нет претензий и гайцы енто прекрасно знают. Напротив отпустив спонсора далеко вы даете гаишнику возможность шЧолкнуть и спонсора и Вас. Но нужно понимать где камера и как её направляют, ага. А то могут вполне себе чпокнуть всех по очереди, благо техника уже позволяет.
Короче, подводя итоги: оптимальная дистанция за спонсором — ровно такая, за время преодоления которой мент успевает радостно выскочить из своей машины и широко раскрыть карман, но еще не успевает что-либо осознать. При этом даже если ментовская камера что-то там наснимала то обычно всем похуй, никто просто не реагирует.
[править] Метод создания спонсора
Зачастую идущий на разрешенной скорости автомобиль с некоторыми характерными признаками можно проапгрейдить до спонсора, прижавшись сзади и поморгав дальним светом на азбуке Морзе —— «съеби на обочину, мудило». Недоделанным Шумахерам такое — как серпом по яйцам, и они давят тапку в пол.[5]
Есть и еще один изуверский метод: находим жертву, обгоняем ее и сбрасываем скорость до скорости меньшей скорости жертвы. Мысля логично грамотно выбранная жертва злобно обгоняет, разогнавшись до скорости много больше изначальной и стремится как можно быстрее уехать от *этого идиота*, естественно не осознавая, что становится спонсором.[6]
Кроме того, любой уважающий себя сракер при виде газующей на холостом ходу машины просто не может двигаться спокойно. Глаза вылезают из орбит, из уголков рта начинает течь слюна, а обе ноги судорожно топчутся по педали газа. При определенном умении автотролля, гремящие сракерские ведра перед спидшотом разгоняются километоров до 150-ти.[7]
[править] Алсо
Спонсор — по отношению к пелотке ёбарь, выделяющий финансы на её содержание.
У школоты спонсором называют сына богатых родителей, который иногда проставляет всем по литру непонятной жидкости с названием «Клинское», за что его любят, уважают и приглашают на все культурные мероприятия
[править] Примечания
- ↑ Капитан Очевидность убеждает нас в обратном - в данном конкретном значении "спонсор" первоначально используется именно в отношении человека, который платит. То есть вместо тебя попадает под спидган доблестного гайца.
- ↑ К. О. намекает, что старая советская карикатура из журнала «ЗаРублём» про поток автомобилей с едущими в них чертями до и после поста и ангелами мимо имеет вполне реальное объяснение — таки у постов стоят знаки, требующие снижения скорости и игнорировать их будет только совсем уж феерический долбоёб.
- ↑ Современные мобильные комплексы фотовидеофиксации могут вообще снимать поток как дискретно, так и непрерывно — и на каждом покадрово лупить текущую скорость текущего спонсора. Впрочем, с ними тоже хватает проблем с правомочностью доказательной базы. А вобще-то гаец тупо не успеет принять более двух, ну трех, и то если он владеет кунг-фу, из корована. такие дела
- ↑ Алсо, с недавних пор на гайца можно вдвоем(втроем) насесть с целью выноса остатков мозга про прямое указание министра не работать из засад, стоять на виду и быть белыми и пушистыми. Да и вообще, отбрехаться от нелишенческого превышения вдвоем-втроем достаточно просто, если, конечно, никто из водил сразу башлять не стал.
- ↑ Автотролли иногда могут принять вправо, пропустить, а затем, если ТТХ авто позволяют, держаться в упор за жаждущим найти спонсора и издевательски подмигивать ему дальним в зеркала следующие N километров
- ↑ Контрмера — совершение аналогичного манёвра в отношении халявщика с более интенсивным торможением
- ↑ Анонимус лично разводил таким образом сракера на Селике, при этом ТОЧНО зная, что через 500 метров засада. Для эффективности троллинга необходимо максимально долго идти с подопечным вровень или чуть впереди, а тормозить плавно, рождая веру в win.
