Chery
Материал из Lurkmore
 | Осторожно, взаимоисключающие параграфы! В результате злостно постмодернистских литературных опытов, войны правок, заветов П-тра П-тровича Кащенко, любви к тоталитаризму, набегу священных военов или просто по причине долбоебизма, одна часть этой статьи явно противоречит другой. Считайте |
 | Эта статья написана интеллектуальным большинством. В итоге от её чтения ни пользы, ни удовольствия. Поскольку с самим большинством мы ничего сделать не в состоянии, хотя бы статью следует переписать или спрятать куда-нибудь подальше. |
Chery — дочернее предприятие Правительства провинции Анхой — автопроизводитель, который стал знаменит в этой стране после эпичного крэш-теста модели «Чери Амулет».
Строго говоря, качество продукции Chery — находится, пожалуй, на самом высоком, среди китайского автопрома, уровне. На данный момент (2011-й год) они находятся где-то на уровне ранних корейцев начала века. Изменения оперативно вносятся в модели чуть ли не ежеквартально, по факту прихода рекламаций от официальных дилеров. Собственно, одна из фишек конторы в том, что обязательным условием официального сотрудничества является сбор отзывов счастливых пользователей, статистики об усопших за рулем и ежеквартальная отсылка их в штабквартиру Chery).
При таком подходе к делу, у автоваза, способного исключительно клянчить бабло у федцентра и возить откаты чемоданами — разыгрывается страшнейшая попоболь при одном упоминании узкопленочных коммунистов. Отсюда и обалденные в своей бесхитростности компании черного пиара (ради интереса, послушайте, например, радио «Вести ФМ», в их автомобильных вставках между новостями, к китайскому автопрому возвращаются чуть не каждый выпуск, причем по небезызвестному принципу «Казалось бы, причем тут Лужков?»).
Содержание |
[править] Чери Амулет
Chery Flagcloud 奇瑞・阿木列惕; также известна как Чери Амулет (aka драндулет, омлет, туалет) — китайская самодвижущаяся повозка, снабженная фольгированным корпусом и вонючим салоном, ориентированная на людей с небольшим денежным достатком. IRL и в околоавтомобильных интернетах получила свою знаменитость благодаря феерическим результатам краш-тестов, проводившихся журналом «Авторевю». Потребители клюют на вполне приличный внешний вид, но Омлет ездит гораздо хуже, чем выглядит. Подвеска мягкая и очень хорошо кушает дорожные неровности, ты лично можешь убедиться в этом, ебнувшись макушкой о крышу салона на первой же кочке. Клиренс — почти как у «девятки», усе как у людей! Динамика — ездит же, хули еще надо. К слову — включение кондиционера, как ни странно, не превращает «мульку» в унылое тошнотное говно, но по причине собственной поломки на второй-третий день после покупки. Да, кондей там идет с самой базовой комплектации.
[править] Откуда растут ноги
Трудолюбивые китайцы захотели построить автомобиль, да чтоб как трушные БМВ, Фольксвагены и Мерседесы, и решили пойти по проторенному пути совкового автопрома — полностью купить не самую свежую модель заграничного завода и выпускать под своим брендом. Первым, что попалось им на глаза, был хтоничный Seat Toledo, в свою очередь цельноспизженный расовыми испанцами с Volkswagen Jetta(Seat часть концерна VAG-Volkswagen Auto Group). Однако платформа стянута хитрым образом, ни один агрегат не имеет однозначного прародителя. То есть точных копий китайцы не делают, это факт. Как правило, любой китайский пепелац состоит из подвески и тормозной системы от Mitsubishi/Toyota/VW/Isuzu, двигателя а-ля Ford/Mitsubishi/2.0, кузова, повторяющего что-то популярное, и топорно-собственного салона. Хотя во многих популярных китайских моделях узнаются не менее популярные модели других стран, выпущенные раньше своих «копий» [1], что порождает множество срачей в самых неожиданных местах.
[править] Типичные потребители
Явившись на рынок Рашки и Хохляндии, Чери Амулет стал той спасительной соломинкой для нищебродов-тазофобов, которые хотели себе ни в коем случае не ТАЗ, а иномарку с кондеем, литьем, сабвуфером и «штобы дёшава»!
И они-таки ее получили. Ведь за $9000 средний покупатель получает блестящее серебрянкой ведро и выглядит уже пацаном на фоне соседа, купившего ушатанный 15-летний Пассат. Ну как же: относительно просторный, с гидроусилителем, кондиционером, довольно мощным двиглом объемом 1,6л, тщательно скопированным у Форда. А кредитнувшись еще на пару тыщ баксов, можно получить и вовсе роскошный пепелац: здесь литье, полный электропакет, АБС, CD-магнитола и даже две подушки безопасности! В случае чего, все будут сидеть как живые, ёба!
На известном автомобильном сайте можно, порывшись, отыскать весьма интересные отзывы довольных потребителей. Например:
|
Заходим, стоит… чёрный красивый на дисках (как оказалось доп оборудование) я аж прям дышать перестал… На ватных ногах подхожу к нему и чуть ли не трясущейся рукой открываю дверь (кстати с первого раза !!! тут кто-то писал что с замаками проблемы!!! ничего подобного!!!) сожусь… и понимаю что всё… вот оно моё! и плевать что не много дороже, возьму в долг… |
| [2] |
Правда частонько фенолом-с пованивает-с, но суровым русским хомякам похуй.
[править] CRUSH, KILL 'N DESTROY
В интернетах всё чаще и чаще звучат слова протеста — мол, весь данный краш тест — чистой воды подстава, ибо проводилась на полигоне «Автоваза», и на сайте euroncap.com информации по проведённому крашу нет (хотя казалось бы, с чего бы ему там быть, омлет в Европу не поставляется). Справедливости ради: В США и Италию Chery таки вполне себе пропустили. Как попытку контроля демографии нигр, не иначе.
Однако, счастливые обладатели устроили атаку на форум АвтоРевю (правда были быстренько забанены). Из их уст изливались беспонтовые обвинения в подпиленных лонжеронах (которые даже пилить не надо — они сами ещё до удара гнуться начали от ужаса, скорость за 100 км/ч (они измеряли линейкой по монитору процент перекрытия при ударе). Но самое бредовое обвинение — ЦЕМЕНТ в багажнике. В общем, не могли (да и не хотели) признать, что ТАЗ-2110 всё-таки безопасней. Пруфлинк на тест Амулета и пруфлинк на тест матрёшки.
Негодованию шериебов не было предела, и они принялись доказывать обратное. Тут [3] к примеру. Также по последним данным штурм Сирта проводился на 3 Омлетах и колесе от QQ, ога. Ждем, скоро, верю, сей тарантас станет отстреливаться говном из выхлопной трубы и давить врагов революции!
Когда бурления говн поутихли, все стало на свои места: кетайцы — клепают, быдло — хавает. А разгадка одна — дёшево и сердито. Впрочем сейчас ситуация меняется. Растет качество — растет стоимость.
И только АвтоВАЗ остается неизменен. Вот уже 40 лет.
[править] Альтернативное мнение
Существует альтернативное мнение, породившее немало холиваров, заключающееся в том, что Amulet — вполне себе винрарный драндулет, имеющий кроме недостатков ещё и достоинства.
Доводы:
- При почти равной цене ТАЗ бьётся ничуть не лучше;
- Качество сборки лучше, чем у ВАЗов. По крайней мере, бросающихся в глаза проблем типа «дверь кривая настолько, что щель видно и из неё дует!» почему-то нет;
- Для своей цены — невъебенчески огромный багажник. Что кое-кому ну очень важно;
- Невысокая цена свистелок и перделок — «максимальная» комплектация Амулета не так значительно отличается по цене (и качеству) от «базовой», как у многих других авто.
- На Амулете ездит Сергей Маврин;
- Таки относительная надежность — во всяком случае не хуже Калины. Кому-то это говорит лишь о низкой надёжности Калины, а кому-то именно о качестве chery.
[править] Алсо
Отдельные лулзы доставляла русская версия официального сайта обилием машинного перевода. И ведь ЧСХ, машинный перевод, порой, выдавал правду, тщательно скрываемую производителем. Например:
|
Философия продуктов “Более безопасный, больше экономии энергии и более экологическо-благоприятный” Chery преследует передовые технологии мира, создавая независимые интеллектуальные собственности, подделывая всемирноизвестную марку и эксплуатируя глобальный автомобильный рынок. |
После того как российский рынок они назначили стратегическим — баг пофиксили и завели конкретно русский сайт: [4].
Chery набранное в русской раскладке выглядит как Срукн, что очень даже символизирует. Остается только добавить, что Cherry в переводе с английского — вишня. Таки да, с двумя R. Грамматическая ошибка в названии как бэ намекает на общее качество продукта и умственное развитие создателей.
Но гордые обладатели китайских авто не согласны со всем вышесказанным, смотрят на Автоваз, как на говно и периодически устраивают здесь войны правок. За что бывают биты банхамерром и гонимы ссаными тряпками. Такие дела.
 |
[ + ] Chery сделан лучшими китайскими мастерами!
|
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||
