Белаз
Материал из Lurkmore
 | В эту статью нужно добавить как можно больше ТТХ с их анализом, изображений сферического Белаза в вакууме и легенд типа убегающих бетонных заграждений. Также сюда можно добавить интересные факты, картинки и прочие кошерные вещи. |
Белаз, правильнее БелАЗ (Белорусский Автомобильный Завод) — эпическое семейство самосвалов особо большой грузоподъёмности АКА карьерный самосвал. Для жителей бывшего СССР Белаз является символом недостижимого величия отечественного автомобилестроения. Строятся в небольшом городке Жодино под Минском.
Белазы обладают хорошим соотношением собственной массы и массы перевозимого груза (последнее всегда больше), а также скоростью, многократно превышающей скорость передвижения в московских пробках.
Содержание |
[править] История
Почему завод назвали не ЖАЗ (Жодинский автозавод), а БелАЗ (Белорусский автозавод), понятно при простом вникании в историю городка Жодино. Когда-то давно, в бородатые времена, никакого Жодино не было, а было селение Богуславово поле, которое было под владением местной тогдащней илиты Радзивилов. Не суть. А суть в том, что в маленькую деревню Жодино, сразу после войны, было решено запилить один из цехов МАЗа. Более половины населения города на заводе первоначально и работало. В 1958 году МАЗ (Минский автозавод) передал производство своих тогда ещё 25-тонных самосвалов в это самое Жодино. Сделано это было, скорее всего, потому, что местные аборигены батрачили за стеклянные бусы сегодня сам завод МАЗа (вместе с братом-акробатом МЗКТ) в Минске с трудом вмещается внутри местной МКАД.
Город рос по мере понаезживания всяких там рабочих и прямо-пропорционально увеличивающимся объемам производства. Но так как деревня городом еще не была, то и назвали «БелАЗ», потому как глупо называть марку самосвалов по имени какой-то деревни, пусть в ней они и выпускаются… Теперь, когда Жодино вполне себе нормальный город по местным масштабам, завод и было бы резонно переименовать, но марку «БелАЗ» знают все (чем эта статья в уютненьком лишнее подтверждение), а вот ЖАЗ — никто не знает и, без должной рекламы, долго не узнает.
Потом присланные со всего СССР инженеры-конструкторы, понимавшие невозможность строить коммунизм без соответствующей материально-технической базы, начали строить самосвалы всё больше и больше…
В начале 90-х завод был на грани закрытия, но разными ухищрениями вырулил из этой ситуации, и с поддержкой Бацьки провёл модернизацию и продолжил гигантоманить дальше (маньяки-шизофреники в КБ остались, да и распад СССР Жодино не коснулся).
[править] Сегодня
Сегодня производится куча моделей (Гугл в помощь), причём не только самосвалы, но и всякие там бульдозеры, а также велобагажники, шашлычницы и даже лопаты! Самосвалов Анонимус не тестировал, а вот лопаты винрарные, в ножах китайских и то сталь хуже.
[править] Планы на будущее
Недавно стало известно, что маньяки из инженерно-конструкторского отдела Белаза создают Белаз с грузоподъёмностью 560 тонн и Белаз с дистанционным управлением (sic!).
Также, в условиях кризиса заокеанские конкуренты начали присматриваться к БелАЗу в надежде его купить и похерить. Или же сделать сборку своих машинокомплектов [1].
[править] Суровость
О суровости БелАЗа ходят легенды. Чтобы понять причину их возникновения, достаточно представить себе машину размером с небольшой (или большой) панельный дом, которая перемещается с нормальной скоростью других самосвалов, зачастую сопровождая старт и торможение резкими движениями, во время которых из кузова может высыпаться пара сотен килограммов породы. Алсо. Очередной рекордный оченьмноготонник не смог протиснуться в ворота, покидая материнский цех, которому рабочим пришлось устроить нехилое кесарево сечение.
- 80 км/ч на груженом 27-тоннике доставляет
- Коробки передач у БелАЗа нет. БелАЗ — это такой дорожный тепловоз. Дизель крутит электрический генератор, потом электрические коммутаторы и два электродвигателя в задней оси с планетарными редукторами в ступицах.
- В колесо 120-тонного БелАЗа без последствий для чего-либо вбивается гвоздь-двухсотка
- 320-тонник БелАЗ 75600 оснащен дизельным двигателем мощностью 3549 л.с.
- Кушает 500 литров солярки в час (Впрочем, немецкий Liebherr T282B перерабатывает на киловатты до 577 кг солярки в час).
По степени суровости с Белазом могут поспорить только Челябинск и конечно же ВЛ85.
[править] Галерея
 На фоне карьерного экскаватора |
 Тренажер для обучения |
 Кабина |
|
 Что-то отвалилось |
 Белаз всегда прав! |
 Интересно, как выглядит оппонент? |
[править] Ссылки
- Производитель с суровым дизайном сайта
- ТТХ-и на аглицком
- Google says…
- В творчестве
- Эмпирическое доказательство того, что с БелАЗом лучше рядом не находиться.
- Апогей эволюции БелАЗа по отечественной игре ExMachina
