ГЛОНАСС

Материал из Lurkmore

(Перенаправлено с GPS)
Перейти к: навигация, поиск
ZOMG TEH DRAMA!!!11
Обсуждение этой статьи неиллюзорно доставляет не хуже самой статьи.
Рекомендуем ознакомиться и причаститься, а то и поучаствовать, иначе впечатление будет неполным.
В эту статью нужно добавить как можно больше няшных гражданских ГЛОНАСС-приемников и огромных военных GPS-ресиверов.
Также сюда можно добавить интересные факты, картинки и прочие кошерные вещи.


«Окраина убогого села. По грязной улице ползет большой, сверкающий огнями городской джип. Проезжает последний покосившийся дом, упирается в упавший забор, за которым овраг, и замирает.

Две старушки в фуфайках поодаль:

— Семеновна, гляди, еще одни с навигатором.»
— bash


ГЛОНАСС: А ещё таким можно убить!. Стоит ~236000р (дада, двести-тридцать-шесть-тысяч рублей) за штуку.
2004 года на вооружении стоит куда более миниатюрная и мощная система

ГЛОНАСС — расово российская навигационная спутниковая система. Функциональный аналог GPS, но с подкидным дураком и блядями. Алсо, вид проебизнеса, в плане Путина идущий в неразрывной связке с нанотехнологиями.

Содержание

[править] История

Еще в 70-х годах всем стало понятно, что существующие системы наземного позиционирования (ЛОРАН и пр) устарели и не обеспечивают необходимой функциональности. Америка начала и в вполне разумные сроки разработала систему GPS (наземный терминал системы «NAVSTAR»), подробности в педивикии. СССР же, как всегда, увидев что просирает еще один участок военно-фаллометрической гонки, спешно бросился вдогонку и начал делать свою систему. Но учитывая полную жопу с массовым производством электроники, особенно цифровой, и общий развал экономики при позднем совке, хоть что-то выпустить в металле удалось только к девяностым годам, когда ни на массовое разворачивание спутников, ни на выпуск приемников уже не было ни бабла, ни зуда в жопе. Так оно и существует, в виде рождающегося, но никак не родящегося. Тем не менее схемота правоприемником Родины Слонов проектируется, но непонятно где производится: http://www.navis.ru/catalog_135.html

[править] Технические подробности

ГЛОНАСС такой миниатюрный

Для функционирования глобальной системы позиционирования совершенно неизбежно приходится запускать целую толпу спутников, так чтоб в любой точке всегда было видно минимум три (а для определения высоты — четыре), хотя для получения точных цифр для разных условий надо выкурить тонны матана, и вряд ли вам это очень интересно. Естественно, нужно, чтобы эти спутники работали. Почти все спутники ГЛОНАСС сейчас на орбите, однако не все работают. Срок службы спутников в теории 7 лет, практически еще ни один и близко к такому сроку не приблизился. Ведутся разработки спутников на больший срок эксплуатации, но устаревают они раньше, чем их собирают в железе.

Главное отличие ГЛОНАСС от GPS — способ разделения каналов передачи информации со спутников — в GPS он кодовый, а в ГЛОНАСС — частотный. Техносрач, что лучше и чем, разводить тут не будем, ибо матан.

Дополнительные материалы для техногиков:

[править] Бизнес-подробности

ГЛОНАСС такой дешёвый

Стоимость использования GPS для гражданского применения равна нулю, любой желающий может его принимать и декодировать сколько хочет. Некоторые платежи идут аффтарам чипсетов и прочих конструктивных решений, но это в любом случае копейки — современный простенький приемник GPS стоит гораздо меньше 100 баксов, платежи за использование отсутствуют вообще.

Что, собственно, и определило такое широкое распространение этой системы, вплоть до собачьих ошейников и тупопёздных автомобильных навигаторов. Гражданские приемники системы GPS выпускаются миллионами штук, стоят копейки, обеспечивают точность (после снятия ограничений на точность для гражданского применения) до единиц метров (военные — до долей метра, но в гражданском обороте это мало кому требуется) и доступны для эксплуатации даже самому последнему идиоту. Соответственно бизнес-ниши для аналогичной по сути и свойствам, но своей, с блекджеком и шлюхами, системы, просто нет — ни территориально (это глобальная система), ни экономически (невозможно же приплачивать за использование сигнала). Только европейцы с их Galileo и китайцы дружно говорят «LOLWHAT???». Остается только ымперский зуд в жопе и паранойя — как же так, мы будем использовать американскую систему??? А если они её отключат????777[1][2][3] А как же отечественный производитель? Алсо, это еще одна годная Национальная™ Идея™ для повышения так называемой «гордости за родину» и «патриотизма» у быдла. Хотя так как при случае пиздеца пиндосы вырубят гражданское вещание к ебеням, то у поцреотов есть-таки поводы для радости. А тем временем героические чиновники в ожидании дружеского похлопывания по плечу лоббируют повышение пошлин на чисто GPS-системы аж в 10 раз, до 50% (вместо единственно более-менее разумного варианта стимуляции в виде отмены пошлин для совмещённых GPS/ГЛОНАСС устройств). Разумеется, что привести это может только к одному — подорожанию человеческих устройств в пару раз и уходу в тень от налогов продажи навигаторов (они будут ввозиться нелегально или в разобранном виде, а собираться уже у нас, с дулей государству в кармане сборщика и продавца), что чиновниками позиционируется даже как положительное, типа инвестиции в производство ГЛОНАСС станут привлекательнее, вот только о том кто за это все будет платить они молчат. Еще слышны стоны про очередную симфонию в контрабас-тональности с поставками и — ввиду сокращения рынка — отброс навигации и карт для неё на 3-5 лет назад, в эпоху полного говна. Такие дела.

[править] Срачи и значимость™

(link)

официальное позиционирование:
ГЛОНАСС для ревнивых жён
официальное позиционирование:
глонасс для маленьких собачек

Соответственно в XXI веке, при развитом в этой стране ымперско-воровском капитализме, ГЛОНАСС оказался нахуй никому не нужным, ну то есть вообще. Но пилить бабло ведь от этого меньше хотеться не становится! Поэтому, в рамках плана Путина, и полез маразм во все стороны. Прежде всего — тупая попилка бюджета, под вопли об обороноспособности выделяется бюджетное бабло, которое успешно пилится и просирается[4]. И во-вторых, те же самые лично заинтересованные в продолжении подобных попилок лица, активно продвигают различные формы государственной монополизации. Типа используй ГЛОНАСС, пидор!, чтоб пилить не только то, что выделено из бюджета, но и собрать еще бабла с граждан, ибо куда они денутся с подводной лодки. Вариантов много — от требований в геодеятельности использовать именно ГЛОНАСС (и никого ниипет что приемники говно, что сигнал от спутников ловится два часа в день и т.п., ПАЛОЖАНА, епт!) до проектов ограничения ввоза в страну приемников GPS, вплоть до встроенных в современные автомобили.[5] На очередную дачку на рублевке бабла таким образом наберется — и хорошо, а то что сраная Рашка катится в сраное говно еще быстрее — всем похуй. Армия по определению должна пользоваться отечественными разработками. Другой вопрос, работают ли эти разработки. А военные активно вставляют палки в колеса производителям и разработчикам — запрещая использовать импортную элементную базу при наличии аналогичной отечественной. В результате генералы смачно улыбаются, а российские военные летчики продолжают летать или по пачке беломорканала или по GPS, купленном за свои деньги. Тем временем, немногочисленные доступные анонимусу шелезяки для работы с правильной системой, на поверку оказываются расово неверными гибридами узкоглазой или западной (чаще всего — французской) электроники с враждебно-хохляцкими радиодеталями, что наводит на размышления.

[править] Мнение со стороны

ГЛОНАСС и GPS приемник производства Ижевского радиозавода, 31х40х4 мм
  • На всех картинках — СТАРЫЕ военные приемники GPS. Современные военные ГПС приёмники по размерам не сильно превосходят гражданские.
  • ГЛОНАСС изначально создавалась для военных, как и GPS. Но американцы, пока в рашке трахались с перестройкой, подсуетились, запустили спутников, в 1993 разрешили бесплатно использовать сигнал гражданским лицам, а в 2000 м — отменили режим избирательного доступа, то есть дали всем возможность принимать сигнал с полной точностью. Лулз в том, что американцы сняли загрубление во время очередной войны в Ираке, когда оказалось, что военных приёмников не хватает, а личные гражданские есть почти у всех. С тех пор любой китаец может штамповать приемники, выдающие точность порядка единиц метров, не очень думая о том, что считают по этому поводу пиндосские военные.
  • GPS сейчас тоже не в лучшей форме, поскольку американцы ВНЕЗАПНО забыли, что спутники надо периодически запускать. В настоящее время на орбите находится всего 31 работающий спутник (24 основных и 5 резервных), причём 17 из них давно выработали свой ресурс и могут накрыться яшмовой вазой в любой момент.
  • ГЛОНАСС необходим не для того, чтобы навигаторы в тачках и телефонах были отечественные, а для нужд вооруженных сил.[6] Чтоб как в Грузии по звонкам с мобильников не осуществлять позиционирование. А сколько оно стоит — типа ниипет. Плати, анон, и гордись Россией.
  • Частотное разделение каналов в ГЛОНАСС позволяет осуществить смещение частот в случае потери сигнала. То есть его практически невозможно заглушить, точнее, ОЧЕНЬ тяжело в отличие от GPS. И тут влазит сигнальщик, который утверждает, что кодовое разделение каналов приводит к гораздо более широкому спектру сигнала, чем при частотном разделении. Шире спектр — сложнее заглушить, кстати. Хотя достаточно заглушить только часть спектра, и у пентагона можно строить кирпичный заводик.
  • Погрешность GPS и ГЛОНАСС (в гражданском канале) примерно одинакова.
  • Точность измерений зависит от возможности выбора «правильного» набора спутников, что зависит от видимого их количества, и тут ГЛОНАСС систематически сливает, поскольку до сих пор не все спутники системы выведены на орбиту.
«Опять по Беломору лететь придется!» (с)
  • Единственная гражданская отрасль, где действительно не обойтись в наших реалиях без спутниковой навигации — судовождение. GPS имеет более высокую точность в прибрежных районах (в районах повышенного судоходства эта точность себя более чем оправдывает) благодаря наземным ККС (использовать которые ГЛОНАССу, естественно, никто не разрешит). Единственный достоинство ГЛОНАССа в этой отрасли- более высокая точность относительно GPS на высоких широтах, что бывает частенько необходимо российскому судоходству Хотя, с другой стороны ничто не мешает проапгрейдить эти станции, чтоб они выдавали поправки и для ГЛОНАССа.
  • Использование ГЛОНАСС имеет смысл хотя бы потому, что это позволяет ТЕОРЕТИЧЕСКИ геодезическим приемникам(не самым дешевым, правда) считать позицию используя наилучшую геометрию текущего созвездия одновременно GPS и ГЛОНАСС.
  • Неглушимый приемник по элементной базе являет собой монстра. В нём используются более линейные каскады, вместо дешевых компараторов для оцифровки используются быстрые АЦП. Процессор работает не только с навигационной задачей (что уже ахуеть как напряжно, поскоку Real-time) но и решает задачу по вырезанию помехи, т. н. «метод обеляющего фильтра»

[править] Тем временем

Пока Россия и Европа неторопливо строят свои убер-системы, спутники для своей системы глобальной навигации начал запускать Китай. Работать, правда, они будут только над Китаем.

[править] Ссылки

  • Открытое интервью с Михаилом Фадеевым (о перспективах ГЛОНАСС см. в основном начало).
  • Вся правда об «уникальном» отечественном ГЛОНАСС-навигаторе, подаренном президенту.
  • Артемий Татьянович спасает отечественную космическую программу.

[править] См. также

[править] Примечания

  1. ↑ По слухам, 08.08.08 у нашей доблестной армии ВНЕЗАПНО перестало работать всё что имело лейбл GPS на территории Грузии
  2. ↑ Отключение гражданского сигнала произошло в 99м году во время бомбежек Югославии
  3. ↑ Математик-кун утверждает что в гражданском канале GPS данные идут слишком редко чтобы наводить вундервафли - все которые быстрее 450-500 км/ч. Желающие подробностей - курят матан, всё есть в спеках системы.
  4. ↑ Достаточно посмотреть на автомобили начальников ведущих предприятий.
  5. ↑ Роскосмос предложил запретить ввоз иномарок, если они не способны принимать сигнал «Глонасс». GPS могут запретить.
  6. ↑ Но пошлины на ввоз гражданских GPS навигаторов вводят и вобще хотят запретить ввоз моделей не работающих с ГОВНАСС


Источник — «http://lurkmore.ru/ГЛОНАСС»
На других языках