Форд Фокус
Материал из Lurkmore
Ford Focus (Сукоф Дроф)— любимый автомобиль офисного планктона, одним из основных символов которого в настоящее время и является.
Содержание |
[править] Происхождение…
Собирается во Всеволожске под Питером, причём качество его изготовления лишь ненамного уступает иностранному. В частности, за всеволожскими фордами замечена одна особенность, которой не было и нет у экземпляров европейской сборки, — склонность терять на ходу правое заднее колесо из-за разрушения деталей ступицы (весёлые истории 2003—2008 годов гуглить самостоятельно). Почему именно правое — тайна сие великая есть до сих пор.(Отгадка проста, гонщеги проходя юзом поворот, чаще всего именно правым задним колесом ударяются о бордюр, убивая ступицу) За недолгое время существования этого завода на нём успело произойти немало интересного. В конце 2007 года туда отказались пустить известного православного священнослужителя и публициста Андрея Кураева, ссылаясь на то, что его ряса, якобы, может оскорбить рабочих людей разных национальностей. После этого прошла забастовка, из-за которой руководству пришлось поставить к конвейеру офисных cотрудников.
[править] …видов
Ford Focus — самая доступная в своём C-классе кредитопомойка среди новых иномарок пристойного происхождения. Конечно, в этой стране продаются десятки куда более нищебродских машин, например, автомобили российских, китайских и прочих марок, не говоря уж о б/у тачках. Тем не менее, Фокус сгубил факт его доступности при какой-никакой солидности. Дело в том, что повозку облюбовал офисный планктон, причём эта любовь безмерна. По некоторым оценкам, до сорока процентов новых машин в Питере и тридцати в Москве — это Ford Focus. На середину 2009 года — самая популярная машина на рынке секонд-хэнд (планктону после кризиса, видимо, стало нечем выплачивать кредиты).
Как результат, к владельцу оного средства передвижения сразу приклеивается ярлык унылого клерка, быдла и серости. Фокус можно покупать только в кредит, иначе он теряет всю прелесть. Именно поэтому среди автомобилистов с лёгкой руки Тимати появилось выражение «а, а, на кредитных Фокусах братва». Многие винят именно доступность С-класса в том, что автомобилей на дорогах слишком много и с каждым днём становится всё больше.
Также существует «горячая» версия Фокуса — Ford Focus ST — с мощным мотором, тормозами, спортивной подвеской. С неторопливостью обычного овощного Фокуса ничего общего не имеет, собирается в Европах.Была обстебана в расово британской телепрограмме "Top gear" по причине того что на англицком сокращение ST обозначает...гигиенический тампон Nuff said.
Кроме того! — существует полный п., летящий на крыльях ночи — Ford Focus RS, отличающийся от ST примерно так же, как ST от обычного. RS последнего поколения считают чуть ли не лучшим «горячим хэтчбэком» всех времён. Тем сильнее у быдла в голове рождается когнитивный диссонанс «крутая машина/но это же Фокус».
Что интересно: обычный Фокус красится в 10 цветов. ST — в 7, плюс имеет фирменный цвет «бешеной морковки» (расов. англ: electric orange). RS же выпускается только в трёх — белом, синем и пронзительно зелёном. Ограниченная серия RS500 (наскипидаренный RS) в 500 машин так и вовсе выпущена только в одном — матово-чёрном. Помни — любой белый Focus может оказаться совсем не тем, что ты думаешь! Впрочем, шанс увидеть его в России — меньше, чем Ferrari соответствующей серии.
Планктон нежен, как всякий слизняк, и стремится к «безопасности в домике». Поэтому желание приобрести «домик на колёсах» вызывает у него готовность годами питаться Дошираком, считая это гарантией выплаты автокредита. Как уже писалось выше, Форд Фокус, купленный в кредит — самая распространённая машина у представителей офисного планктона и прочих менеджероподобных.
Интересно, что Фокус — самая федеральная машина в России. Именно она закупается для прокуратуры, ФСБ, ФСО и т. д.
[править] Немного позитива
Есть мнение, что кое-что слишком объединяет автомобиль Форд Фокус как машину и его владельца как человека. Конечно, общеизвестно, что в большинстве своём офисные одноклеточные живут на животных инстинктах и условных рефлексах, поэтому, покупая в кредит авто С-класса, берут слабую комплектацию (спасибо, что производитель поставил сидения и двигатель), пренебрегая электропакетом, нормальным объемом движка и прочими весьма полезными вещами, вследствие чего получается помойка.
Отмечено, что "фокусничают" иногда и нерды — те из них, кому впилось тёще на дачу хлам возить и экспедиционное оборудование до аэродрома таскать всему отделу за спасибо. Нутро такого "фокуса" по ободранности мало отличается от "жигулей", но агрегаты работают не в пример стабильнее, чего, собственно, нерду от его пепелаца только и нужно.
Алсо, последняя версия сабжа (2012) весьма неплоха.
[править] Интересные факты
Большинство народа путают с дорестайловым Фокусом Ford Mondeo 3, что заставляет владельцев последнего автомобиля высирать сотни кирпичей разом («Как же так, мою суровую машину обозвали этим унылым планктон-говном!!!111адынадын»). Это усугубляется тем, что по внешнему виду и комфорту автомобили и впрямь отличаются незначительно, а набор опций у них вообще практически совпадает. Тем не менее, Мондео-3 в среднем на 100 тыр дороже Фокуса-2 того же возраста и с теми же свистелками и перделками, при этом многие готовы доплатить разницу именно для того, чтобы не покупать Фокус.
[править] Изменения в связи с кризисом
С началом кризиса 2008 года ценовая политика Ford в Рашке сильно изменилась, и тепереча сабж третьего поколения в комплектации «Нищеброд» стоит от 500т.р., а в более-менее сносной «Trend» — от 588 т.р., что соответствует цене машин C-класса у конкурирующих марок. Поэтому выгодность приобретения именно фокуса для ЦА уже совершенно неочевидна, нежели в докризисную пору. А, учитывая репутацию овощного планктон-мобиля, и тем более. Основным конкурентом по цене является корейский шедевр под гордым названием KIA Cerato. Место же «бюджетной иномарки за нидорагааа» в мозгу жителей нашей замечательной страны теперь занимает бестселлер румынских лягушатников Рено Логан.
[править] Ford Focus и угонщики
Будучи весьма популярным авто, является таковым и среди угонщиков, повергая офисный планктон, взявший кредит, в ужас ожидания угона своего «достижения». На 2010 г. являлась самым угоняемым автомобилем в Санкт-Петербурге. В исходниках комплектуется штатным иммобилайзером и какой-то никчёмной пищалкой, посему требует доработки на N денег и установки чего-то, хоть чуть-чуть более надёжного. По непроверенным сведениям угон, помимо прочего, может быть организован дилерским центром, продавшим авто, поэтому после покупки следует поискать доп. ключики в укромных местах купленного фокуса.
[править] Галерея
 Американская версия |
 Focus RS WRC в естественной среде обитания |
 Купе-кабриолет - зад |
 Не самый стандартный тюнинг |
 Новый Focus |
 |
